04.09.2013, 19:57
Moin!
Also wie Ralf schon schrub sollte da eine Anleitung dabei sein. In Kurzform:
Wie zum Beispiel in folgendem Bild eines Reparatur-Wettbewerbs zu später Stunde (mit montierter Verkleidung):
Wettbewerb
Micha
(27.08.2013, 14:02)User schrieb: Diese Kabelbäume haben auf der einen Seite Stecker und auf der anderen Seite Stoßverbinder...
Die Stecker im Kofferraum kann man einfach ab- und anstecken, aber wie ist es bei den Stoßverbinder?
Kann man diese auch einfach ab- und anstecken, oder muss man das vorhandene Kabel abschneiden?
...
Also wie Ralf schon schrub sollte da eine Anleitung dabei sein. In Kurzform:
- Batterie abklemmen (Radiocode! )
- Kofferraumverkleidung links/rechts entfernen oder zumindest lösen
- gerne die Klappenverkleidung abschrauben, das macht es einfacher, kein Muß
- Reparaturkabel einfädeln
- großzügig vor dem Knick auf der Seite der Heckklappe abschneiden - vorher die Länge des Reparaturkabels abschätzen!
- die Isolierung des Kabels auf ein paar cm entfernen
- die einzelnen Adern freilegen
- die Adern auf 4 - 5 mm abisolieren
- mit geeignetem Werkzeug quetschen (der Link ist nur ein Beispiel - gibt's natürlich auch bei anderen Anbietern) - eine Kombizange tut es aber auch...
- mit Feuerzeug o.ä. die Schrumpfverbindungsisolierung der Stoßverbinder schrumpfen
- Reparaturstelle mit Iso-Band umwickeln
- Stecker einstecken
- Batterie anklemmen
- Funktionstest
- Freude? -> Verkleidungen verbauen
- keine Freude? -> Fehlersuche...
Wie zum Beispiel in folgendem Bild eines Reparatur-Wettbewerbs zu später Stunde (mit montierter Verkleidung):
Wettbewerb
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. - Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:
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