Wert Orginaler Auspuffanlage
#11
Guten Abend
Das siehst du doch dann wenn sie kommt^^
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#12
Moin sagen!

Ich lach mich wech ...der war gut...aber Owe hat Recht. Außerdem müsstest du doch eigentlich wissen, was du da so bestellt hast, oder?

Du wolltest doch nicht etwa schon mit dem Sägen anfangen, bevor das Paket da ist...Na,na,na... Schlingel!...?
Nich' schon die Geschenke auspacken, bevor der Weihnachtsmann da war...Big Grin ...!

Schönen Gruß aus Hang Over!
DCool n KryptCool n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#13
Is kein Problem. Kat und msd sind überbrückt, also schrauben los und runter. Allerdings ist der msd mit dem esd verschweißt ( war zumindest bei mir so). Das heißt du musst das Ding flexxen -.- aber das mit bn lohnt sich definitiv. Das Teil macht sich eher im unteren drehzahlbereich bemerkbar, hat aber nen Top klang.
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#14
naa wolt nur vorab wissen wo man sie halt am besten trennen könnte.
bestellt ist noch nix...
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#15
Reinige die Rohre vom Rost die sind markiert im Bogen über der Achse gibts vom Werk aus eine vorgesehen Trennstelle. Das sind zwei Einkerbungen im Rohr die das markieren. Genau da trennen. Dann kannst die Anlage problemlos wieder verbauen.

MfG Stefan
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#16
(22.03.2011, 13:38)fremdermann1 schrieb: Is kein Problem. Kat und msd sind überbrückt, also schrauben los und runter. Allerdings ist der msd mit dem esd verschweißt ( war zumindest bei mir so). Das heißt du musst das Ding flexxen -.- aber das mit bn lohnt sich definitiv. Das Teil macht sich eher im unteren drehzahlbereich bemerkbar, hat aber nen Top klang.

Morgen,

die erste Original Anlage ist immer eine durchgehende, MSD und ESD verschweißt!
Daran erkennst du das es noch die erste ist. Wenn du die Originale neu bestellst bekommst MSD und ESD auch in 2 teilen.
Gruß
Andreas

[Bild: 300.JPG] [Bild: 350.JPG]
2,6 V6, 225/45/17 Boleros (Hochglanzverdichtet) HA 30mm Spurverbreiterung, AP Federn 40/30 mm, BN-Pipes Anlage ab Kat, Cap Farbe Purpurrot Perlmutteffekt


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#17
So, hab dann doch gesündigt und mir die BN Anlage zugelegt.
Ich mus sagen bin Begeistert, im stand wirklich schön Blubbernt und beim Beschleunigen echt ein Traum.
Wobei das Kurzzeitige Drönen um die 2000U/Min teils wirklich etwas stören...

Naja nun Steht dann jetzt meine Orginalanlage zum Verkauf...

mfg
Daniel
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#18
Hi Daniel,

und die passt auch an meinen 2,8er?

Besten Gruß,
Mario
[Bild: convertible-truck0uka.jpg]
Geht nicht gibts nicht....hier sieht man's dochBig Grin
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#19
ja denke doch schon, da die 6 Zylinder Anlagen ja Baugleich sind.(soeit ich weis)
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#20
(14.04.2011, 21:40)cabriodriver26 schrieb: Ich mus sagen bin Begeistert, im stand wirklich schön Blubbernt und beim Beschleunigen echt ein Traum.

Nabend,

na dann warte erst mal bist du 100km über die Bahn gefahren bist, hab mich nicht mehr getraut aufs Gas zu treten... Ninja
DAS IST SOUND
Gruß
Andreas

[Bild: 300.JPG] [Bild: 350.JPG]
2,6 V6, 225/45/17 Boleros (Hochglanzverdichtet) HA 30mm Spurverbreiterung, AP Federn 40/30 mm, BN-Pipes Anlage ab Kat, Cap Farbe Purpurrot Perlmutteffekt


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