Leistung vom 2.8 V6???

[trendpower]

Hi Leute!!!!

Mich würde Interessieren was der 2.8 V6 bringt...

Also ich habe einen Bj.94 und habe folgendes Festgestellt..

Geschlossen maximal mit Stoßgebet und Anlauf 230 Km/h
Offen maximal auch mit viel Anlauf und viel Beten 210 Km/h

Was die Drehzahl betrifft kommt er über 5800 nicht hinaus obwohl noch Luft wäre..

Ist das normal das der Motor so träge ist???
Hatte eigentlich gedacht das da mehr Dampf drin ist oder ist etwas Defekt???

[Potzblitz]

hi,

hab auch nen 2,8er kann aber nicht klagen.
zieht gut und mit den umdrehungen paßt auch alles. würde da eher sagen das da was bei dir net stimmt, aber was .... da hab ich zu wenig ahnung

[Toolman]

Hallo,
wir haben einen 2,6 -er und den bringe ich auf der Autobahn geschlossen auf tacho 240.
Offen bin ich auch schon 235 laut tacho gefahren.
Das macht gerade Spass, weil man das alte Ding total unterschätzt.

Gruß Thomas

[H;o)lli]

Da geht (lt. Tacho natürlich) mehr.
Meiner macht geschlossen reproduzierbar 245 in der Ebene bei normalen Windverhältnissen (mit Anlauf + Beten müsste noch mehr drin sein, die Kraft ist dafür scheinbar da, allerdings setzt der Drehzahlbegrenzer dem Ganzen dann wohl ein Ende, aber den hatte ich noch nicht).
Drehzahl ist entsprechend höher, aber nagelt mich nicht auf eine bestimmte fest, hab' ich mir nicht genau gemerkt.
Aber es soll ja Boardmitglieder geben, die das mit Beweisfoto festgehalten haben...
(die Boardsuche, "höchstgeschwindigkeit", fördert es mal wieder an den Tag... ...und Werner's Drehzahl würd' ich ungefähr bestätigen)

Offen habe ich es nie auf Endgeschwindigkeit ankommen lassen

H lli

[brendan]

Das sind meine Lieblingsdiskussionen !
Würde ich allerdings ins Leichtathletik-Forum verschieben.
Thema: "Sind 100m-Weltrekorde, die mit der Eieruhr gemessen wurden, gültig ?"

[Ollfried]

*lol*

Wobei: Ich hab da ne 1A-Geschäfttsidee für eBay: Ich verkaufe Widerstände zum einlöten ins KI/Tacho für 129€ zzgl. Versand und nenne das ganze "V-max-Optimierung mittels elektronischem Tuning". Das wär was, oder?

[H;o)lli]

Früher (ist noch nicht wirklich sooo lange her...) wurden Weltrekorde mit mechanischer Handstoppuhr (das ist nach heutigen Maßstäben Deine Leichtathletik-Ultra-Eieruhr mit deutlich mehr als nur 7% Abweichung gegenüber heutigen Messgenauigkeiten, Brendan) gemessen, sind die jetzt auch alle ungültig??
Würd' ich mal drüber nachdenken...

H lli

[teassi]

Hi hatte damals das gleiche Problem. Bei mir war es das kleine Ventil welches direkt am Luftfilterkasten sitzt, da war einer der Luftschläuche abgebrochen an der Halterung. Wenns mir langt schibe ich ein Bild nach was ich meine, danach lief der ganz Normal. Ansonsten kann ich nur bestätigen das 245 zu schon ohne weiteres geht;_))))))

[teassi]

So dieses Ventilchen auf dem Bild war schuld das bei 210km/h (Tacho) der Bart ab war. Einer der Luftanschlußstutzen war gebrochen. Wenn ich noch richtig weiss hab ich für das Ventil € 24,99 bezahlt. Check es doch mal nach bzw die Luftanschlüsse überhaupt. Könnte ja eventuell daran liegen??!!!!





Gruß
Markus

[Endkunde]

Meiner rennt bei 6000 U/min in den Bergrenzer und macht geschlossen bei 245 Schluß. Wenn ich den 2. Gang bis knapp über 100 Km/h drehe, macht der Begrenzer ein etwas ruppiges Ende. Sonst mal gucken, ob er bei dir schon 5.700 U/min abriegelt oder ob er im 2 Gang mehr schafft. Geht natürlich auch im Leerlauf, aber dann braucht es etwas Feingefühl mit dem Gaspedal.

Ich galub, man kann den Begrenzer einstellen, ich weiß aber leider nicht wie und welche Drehzahl sich da empfiehlt, wg Motorschäden. Ich selber fahre meine Schüssel mit 5W 40 Öl falls das auch noch ein wenig was bringen sollte..