2,3 Motor, dreht nicht über4300
#1
Hallo Leute,

hab riesen Probleme mit meine Cab 2,3
Im Stand dreht er bis nein roten Beriech, beim fahren dreht er im 1-3 Ganag bis ca 5000-5500 und im 4u 5 Gang nur noch bis 4000-4400, (wenn er kalt ist,nimmt er sogar in niedriger Drehzahl das Gas nicht richtig an und stottert, nach 700m fährt er wieder)
Hab mittlerweile die Benzinpumpe,-filter,Zündkerze,-kabel,-finger ukappe sowie Luftfilter u Klopfsensor gewechselt ohne Erfolg

hoffe jemand kann mir helfen

MFG
Supermu (Holger)
[Bild: cimg5657c.jpg]


“Es ist eine Ehre für diese Stadt, diesen Verein und die Bewohner Nürnbergs zu spielen. Möge all dies immer bewahrt werden und der großartige FC Nürnberg niemals untergehen.”
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#2
Hallo Holger,

schau mal nach dem Kat, vielleicht ist die Keramik gebrochen und blockiert die Abgase. Is dat wirklich so?
Ansonsten beschäftige doch unsere Lupe mal ein wenig... Zwinker
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#3
Moin!
Ich check mal die Steuerzeiten und das Unterdrucksystem!
Ollfried, trauert seinem NG manchmal nach
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#4
Hi Andreas,

hab schon mal nachgeschaut, der Kat ist ok

mfg
supermu
[Bild: cimg5657c.jpg]


“Es ist eine Ehre für diese Stadt, diesen Verein und die Bewohner Nürnbergs zu spielen. Möge all dies immer bewahrt werden und der großartige FC Nürnberg niemals untergehen.”
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#5
Und die Steuerzeiten? Das wäre ja ein klassisches Fehlerbild.
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
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#6
hallo,kraftstoffmengenteiler ist krankheit bei ng wenn das teil spinnt stotert das motor und nimmt kein gas ....usw
MfG cüneyt
winter Audi s2 Avant Quattro______sommer Audi cabrio v6_______
[Bild: 400_3138373730343432.jpg]
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#7
Morgen,

da ich mich nicht auskenne, was Steuerzeiten angeht,werd ich morgen mal in die Werkstatt schauen

mfg
Supermu
[Bild: cimg5657c.jpg]


“Es ist eine Ehre für diese Stadt, diesen Verein und die Bewohner Nürnbergs zu spielen. Möge all dies immer bewahrt werden und der großartige FC Nürnberg niemals untergehen.”
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#8
Moin!
Steuerzeiten sollten relativ einfach zu checken sein, da musst Du nur Markierungen checken. Vielleicht kann jemand sagen, wie gut das beim NG machbar ist. Beim ABC muss nur der Keilrippenriemen runter.
Ollfried, den NG nur gefahren
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
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