Och wie süss....man ist um mich besorgt

[FelixXx]

Hi,

ich habe einen Brief bekommen:
http://www.picupload.net/uploads/757e886...d4f02f.jpg

Was mich ärgert:

- als das Auto im Oktober 2005 mit 97.000km gekauft wurde, war der Zahnriemen angeblich kontrolliert und ok und das Wechselintervall lag bei 120.000km/Zeitlich unbegrenzt

Im September 2006 knallte es dann und der Motor war hinüber--->>1500€ inklusive WAPU

- Heute liegt der Wechselintervall anscheinend bei 90.000km und 5 Jahren

- Das Auto war bei Kauf also 7000km über dem Intervall und der Zahnriemen war mit 8 Jahren viel zu alt



- Wieso wird mir der Wechsel der Wasserpumpe angeboten, wenn der ADR wie ich hier erfahren habe, eine vom Keilriemen angetriebene Wapu besitzt, die bei einem Schaden ihrerseits keinen weiteren Schaden anrichtet?

Ich bin am überlegen, ob ich im Nachhinein nicht etwas unternehmen soll.....einmal Hüh und einmal Hott kann ja nicht sein und wenn das den Kunden im blödesten Fall mehrere k€ kostet, schon mal garnicht.

Felix

[Maveric]

Also ich würds nich machen. Außerdem finde ich den Preis immer noch fett. Entweder haben die keine Ahnung oder die wollen dich verscheissern...

[FelixXx]

Hö?

Natürlich lasse ich den Zahnriemen nicht wechseln...warum auch, nach nicht mal 20.000km.

Mir geht es um die wiedersprüchliche Aussage, immerhin hat der Schaden jede Menge Geld und Nerven gekostet.

Felix

[micha 33]

Hallöle


HOssa Hossa kann ich nur sagen der Preis ist ein echtes Schnäpchen
Ich würde da tunlichst DIE FINGER VON lassen

Deine Vermutung ist richtig beim Vierzylinder wird die wasserpumpe vom keilriemen angetrieben.
Beim Sechzylinder vom Zahnriemen .
Kann mir den wechsel beider Sachen nur so vorstellen
Der zahnriemen muss vielleicht beim vierzylinder runter um an die wasserpumpe zu kommen und wenn man dann schon mal dran ist kann man ja auchgleich beides mit machen . (O-Ton Werkstattmeister ).
Mann kann es ja mal versuchen . Denn wie heisst es so schön : "JedenTag steht ein Dummer auf"

[Ollfried]

Moin!
Vielleicht kann man aber die WaPu einfach auch mal nach 120kkm austauschen, bevor die kaputt geht. Das Angebit richtet sich ja an technisch unbegabte, die einfach nur fahren wollen.
Ollfried

[Maveric]

Never change a running system! - kann ich da nur wieder sagen. Warum etwas austauschen das funktioniert? Auch nicht vorsorglich! Wer sagt denn das ne Wasserpumpe überhaupt kaputt geht? Ich hab noch die Erste!

[Cabrioli]

Hi,

also beim ADR braucht für den Wechsel der Wapu, des Mehrrippenriemens u. des Keilriemens (für die Servopumpe) nicht mal die Verkleidung des ZR angefasst werden!
Und das man eine Wapu turnusmäßig wechselt habe ich auch noch nie gehört, außer bei Modellen mit ZR-getriebenen Wapus...

Ich glaube die wollen Dich wirklich

[Geri]

- als das Auto im Oktober 2005 mit 97.000km gekauft wurde, war der Zahnriemen angeblich kontrolliert und ok und das Wechselintervall lag bei 120.000km/Zeitlich unbegrenzt

blöde Frage, kannst du das beweisen?

wobei, aus leidvoller Erfahrung vieler anderer Autofahrer, im Nachhinein bei einem so alten Fahrzeug wird man meist nicht viel erreichen. Da gibt es noch hunderttausend Ausreden mit denen die sich abputzen können.

Meine Meinung (auch wenn es ärgerlich ist): Vergiss es, spare dir die Nerven.

[FelixXx]

Hi Geri,

was ich schriftlich habe ist der Kaufvertrag mit eingetragener Laufleistung.

-Das Serviceheft

-Die Bestätigung der Inspektion und nun diesen Brief

Auch die Bremsen müssen zum Zeitpunkt der Inspektion schon am Ende gewesen sein aber da wusste ich noch nicht so, auf was ich achten muss.

Pech gehabt

Felix

[semu]

Wer sagt denn das ne Wasserpumpe überhaupt kaputt geht? Ich hab noch die Erste!

Hi Torsten,

die musste bei mir letztes Jahr im März leider getauscht werden - da sie tropfte

semu