Bremsanlage
#1
Hallo! Ich habe da mal eine Frage an euch - und zwar - auf mein Cap, Bj 92, Ng Motor, habe ich eine 256 Bremsanlage 4x108 verbaut und habe da gesehen, dass es in Original auch eine 280 4x108 gab. Was muß ich da alles tauschen um auf 280 zu kommen, ausser Bremsscheibe und Klötze? Sind die Sättel und Sättelträger auch zu tauschen?
Kann mir da einer helfen? Hat das schon jemand gemacht?

mfg
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#2
Normalerweise sollten die Sättel gleich sein, da es fürs Cabrio nur 2 verscheidene Sättel gab. Einmal den Gerling54 (alle Motoren bis auf den 2.8er V6) und dann eben noch die Gerling60 beim V6 2.8.

Ob es jedoch verschiedene Halter gibt, müsst ich mal im Teileprogramm nachschauen.
Gruß Jürgen

[Bild: 7h4kmmhx.jpg]

Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
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#3
Servus,

der Bremssattel ist gleich, der Träger für den Sattel ist anders.
Der Umbau bringt aber net viel, würde das nur machen wenn du grad eh neue Scheiben brauchst. Ich hatte die 280mm an meinem B4 2.6 Avant serienmäßig und erst nach dem Umbau auf die G60-Doppelkolben-Bremse vom S2 bzw. 2.8'er war die Bremse ausreichend dimensioniert.

Gruß Markus
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#4
Hi,

also den Unterschied zwischen 256mm und 280mm merkt man schon! Außerdem ist es ja auch immer ne Frage des Preises. Zwinker
sonnige Grüße
Torsten

[Bild: Siggi2.jpg]
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
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#5
Neu: Bremssattel, Bremssattelhalter, Scheibe, Beläge evtl. Dichtsatz bei gebrauchten Sätteln
Alt: nix verwendbar
[KLICK]Konstruktion und Teilenummern[KLICK]
Nächste Schritte: Girling 60 oder G60 in die Suche einhacken Smile

Gruss, Tux
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