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Hallo!!!
War heute mit einem Kollegen und dessen Audi S4avant B5 in der Werkstatt,weil er nicht so recht warm werden möchte Wassertechnisch...
Diagnose Thermostat kaputt, laut Audiwerkstatt schaltet das Steuergerät bei diesem Fehler ins Kaltlaufprogramm und gibt ausserdem nur 60-70% der Motorleistung frei.
Meine Frage, ist das bei meinem 97er ABK auch der Fall das der Motor in ein anderes arbeits-bzw Einspritzschema fällt??? Seit November heitzt mein Auto nimmer gut, kommt egal bei welcher Aussentemperatur nu schleppend öber 65Grad und schluckt immense Spritsummen... momentan komm ich mit 60l Super grad mal 400-460km, das kann bei der kleinen Maschine ja nicht normal sein...
Kann das auch eine Ursache des Thermostates sein???
bitte um Hilfe!!! mfg derMike
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Hallo Michl,
da gibt es in der Tat Zusammenhänge. Solange das Kühlwasser nicht ausreichend erwärmt wird, schaltet der Kaltlaufregler nicht ab, d.h. fortlaufende Gemischanreicherung und exorbitanter Verbrauch.
Musst wohl mal Deine Baustellen angehen...
Gruss aus Nordwest!
Peter 
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hm Baustellen angehen is gut...
Wo soll ich denn anfangen? Den blauen Kühlwassertemperaturfühler habe ich schon gewechselt...
Als nächstes das Thermostat???
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Hallo Mike,
Thermostatwechsel ist der richtige Weg. Benutze mal die Suche, da wirst Du einiges finden.
Guten Rutsch, Harald
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(31.12.2009, 00:10)PeterH schrieb: Solange das Kühlwasser nicht ausreichend erwärmt wird, schaltet der Kaltlaufregler nicht ab, d.h. fortlaufende Gemischanreicherung und exorbitanter Verbrauch.
Hallo,
ein KLR ist doch nicht serienmässig verbaut.
Es kann auch sein, dass das System verschlammt ist.
Also:Thermostat wechseln und/oder spülen.
Guten Rutsch!
Gruß aus dem schönen Weserbergland,
kAlle
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Einen KLR hat nicht jedes Auto aber trotzdem eine Kaltstarteinrichtung. Er hatte bestimmt nur nicht das richtige Wort gefunden.
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aaaaaaah, als Motorenlaie rennt der Motor also mit übermässig "fettem Gemisch" und kann deshalb nicht optimal verbrennen... daher riecht er hinten raus auch seit dem das so ist kerniger!?!?
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Danke für die Korrektur, Owe.
Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor hat eine Gemischanreicherung für die Kaltlaufphase. Als ich noch jung war, nannte man das Choke. Hatte sogar mein Mofa.
Allen Freunden der Tetrapilotomie einen guten Rutsch! Wir sehen uns 2010 
Gruss aus Nordwest!
Peter
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Hm, was ist das eigentlich für ein Sensor der neben dem blauen Wassertemp. Fühler am Motorflansch sitzt??? Hat der auch etwas damit zu tun?
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31.12.2009, 18:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.01.2010, 13:07 von Tux.)
Michl, der eine (3-polig) ist für das KI, der andere (2-polig) für das Motorsteuergerät.
Guten Rutsch
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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