Öl Verlust am 1,8 Liter
#1
Hallo Gemeinde,
nun hat es mich auch erwischt.
Bei 186tkm suppt der Motor. Zylinderkopfdichtung ist der Verdacht.
Was darf sowas kosten?
Eine Werkstatt Vorort meinte, dass man dann auch gleich nach dem Kopf schauen könnte, Ventilschäfte und dergleichen.
~ 1200 Euro....
Haut das hin?
Das schmälert die Urlaubskasse gewaltig Ich finds blöd
Grüßle, der Richy

Gib jedem Tag die Chance, der Schönste Deines Lebens zu werden
LPG an bord
Cabrio ist allzeit bereit

[Bild: 1280_3331666364623064.jpg]
Kassenwart des 1.ACAHKC (Audi Cabrio Anhängerkupplung Clubs)
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#2
Also nen neuer Kopf und so bei 186tkm is quatsch man kann mit dem Haarlineal schauen ob er plan ist das ist richtig! aber mehr auch nicht ansonsten rennt der motor ja und verbraucht auch kein öl oder? wenn das nicht der fall ist keines falls was tauschen!

Also Zylinderkopfdichtung tauschen + Überprüfung der Planflächen und ein neuer Zahnriemen & Keilriemen direkt mal vorziehen wenn die eh schon runter müssen!

Also ich weiss nicht was das kostet sollten aber keine 1200€ sein such dir mal ne andere werkstatt den würde ich mein auto nicht anvertrauen wenn die sowas schon direkt sagen ohne da nen paar fragen zu stellen wie
Was sagt der Öl Verbrauch?
Zieht der wagen noch gut durch? (wenn man das so nenne kann bei unseren booten)
Klappert der Motor evtl.?

oder sonstiges....

Ich würde schauen wo die hochste stelle ist evtl ja doch nur am Ventildeckel ? dann sinds 36€ in eigenleistung!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#3
Natürlich haben wir mind. 15 Minten vor dem Auto gestanden, und darüber geredet.
Was ich oben angab, war das Resumee des Ganzen.
Er will ertsmal sichten, sauber machen, dann fahr ich mal, dann schaut man weiter.
Nur, wenn der Kopf eh mal runter ist, kann man auch glich nach dem Rest da "oben" schauen.
Und das Ganze kostet dann halt mal....
Grüßle, der Richy

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#4
Wie gesagt ich denke bei der laufleistung und der überprüfung der Planflächen sollte es das gewesen sein wenn es die ZKD ist...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

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#5
Hallo Richy,

wenn der Kopf schon runter muss, mach' gleich die hintere Nockenwellenkette samt Spanner neu (falls nicht schon in letzter Zeit geschehen) - dann rasselt er auch nicht mehr so... Big Grin
Luftige Gruesse
Oliver

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(veraltet, aktuell mit Cognac-Leder)
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