Themen Beitrag: MikecgnLeistungsverlust B4, 2,3 Liter Bj.93
#1
Hallo zusammen,

bin seit gestern hier neu und freue mich hier nun Mitglied zu sein und viele interessante Informationen rund um das Audi Cabriolet zu erfahren und auszutauschen.
Zu meiner Person, ich wohne in Köln, bin 54 Jahre und fahre ein Audi Cabriolet, ach nee was sonst  Cool Typ B4, 2,3 Liter Bj. 93 der mit dem schönen 5-Zylinder
Habe nun folgendes Problem:
Nach einer gewissen Fahrtzeit, unabhängig von der Außentemperatur und auch recht unregelmäßig, bekommt er einen spürbaren Leistungsverlust.
Der Wagen zieht von einem auf dem anderen Moment nicht mehr richtig durch, hört sich auch vom Motorgeräuch anders an als sonst, man hat das Gefühl er läuft nur auf 4 Pötten, oder man hat ihm die Luf abgeschnürt.
Wenn dies eintritt, brauche ich nur die Zündung kurz aus und wieder anzumachen, und er zieht wieder richtig durch, denke das ich damit dann den Fehlerspeicher des Steuergerätes jedesmal lösche.
Was wurde bereits getan? Falschluft zieht er nicht, habe ich bereits überprüft, neue Lambdasonde, Zündkerzen, Zündverteiler mit Kabeln eingebaut. Verbrauchen tut er ca. 12 Liter in der Stadt.
Kennt einer dieses Problem?
Bin fast am verzweifeln, die meisten Werkstätten haben gar nicht ein Auslesegerät, würde ja auch nichts bringen, denn wenn der Fehler auftritt und ich in eine Werkstatt fahre (ohne Termin) ist der Fehler ja wieder weg, da ich ja den Motor aus mache...
Wäre für Tips seehr dankbar,

Gruß, Mike
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#2
Moin

Also es ist richtig das du damit das Steuergerät resettest - daher denke ich das dein Problem vor dem Reset im Fehlerspeicher steht.
Also wenn er wieder so läuft - anlassen und dann ausblinken
Wie das geht steht hier in der Faq und die Blinklampe ist schnell gebaut.

In der Faq stehen auch die Fehlercodes..

Hier noch ein paar tipps dazu wenn du die drei Stecker drin hast, schwarz, weiss und braun...
http://www.audi-cabrio-club.info/forum/s...#pid264754

Gruß

Sönke
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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#3
Hi,

danke für den Tip.
Wie gesagt, bin neu hier, muss mich erst zurecht finden, wo finde ich die Faq?
Desweiteren funktioniert der Link:
http://www.audi-cabrio-club.info/forum/s...#pid264754
nicht?
Gruß, Mike
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#4
(21.06.2015, 20:29)Mikecgn schrieb: wo finde ich die Faq?

Hallo Mike,
die findest Du unter dem großen roten "Don't Panic" Knopf oben in der Titelleiste des Forums.

Bei mir funktioniert der Link. Vielleicht solltest Du mal 'nen anderen Browser verwenden.
[Bild: show.php?smilie=1885815-0.png]

[Bild: y4m62vIzCkanLtw9NObuvS6gNCm5Uf9wR48PddGV...pmode=none]

Ja, ich habe auch Gefühle!  -  Ich habe das Gefühl, ich möchte jetzt ein Bier!
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#5
Hi,

schau dir mal meinen Thread dazu an, vielleicht gibt's ja Parallelen:

http://www.audi-cabrio-club.info/forum/s...?tid=31164


Grüße
Gomera
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#6
Hallo,

danke für die Tips, bin dabei mich überall durchzulesen, Link funktioniert nun Erste Sahne
Denke das ich den Poti von der Stauscheibe mal austauschen werde, liegt irgendwie nahe mit meinem Problem und den Fehlercode mit dem "Blinkverfahren" auslese.
Werde über die Ergebnisse berichten Lesen
Gruß, Mike
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#7
Hi,

hab noch ne Frage, wie messe ich den Leerlaufschalter, den Temperaturgeber fürs Motorsteugerät,
das Stauscheibenpoti und den Druckstellerstrom? ob die richtigen werte vorliegen? Gibt es eine Anleitung mit den Sollwerten hier?

Gruß, Mike
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#8
Hallo Mike,

du bekommst alle deine Fragen beantwortet, wenn du mal unsere FAQ benutzt!

Beispiel: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de

Also, auf gehts: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/support/

Gruss



1992er NG auf Borbet LS 18" - schwarze Schönheit, mit manuellem Verdeck
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#9
Moin,

mein 20V 5-Zylinder hatte dies mal als der Klopfsensor defekt war....

Grüße

Sascha
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#10
Hi,

wie alt ist der Spritfilter?

Gruß
Manuel
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