FAQ
02.04.2018, 16:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.04.2018, 15:00 von SommerImRevier.)
Nächste Schritte: Ölwanne gereinigt und lackiert, Kurbelwellensimmerring erneuert, Simmerring Ölpumpe erneuert und alles samt Ölwannendichtung wieder montiert:
![[Bild: motorng131.jpg]](https://picload.org/image/dapoggll/motorng131.jpg)
![[Bild: motorng132.jpg]](https://picload.org/image/dapoggli/motorng132.jpg)
![[Bild: motorng134.jpg]](https://picload.org/image/dapoggcr/motorng134.jpg)
![[Bild: motorng135.jpg]](https://picload.org/image/dapoggca/motorng135.jpg)
Ausserdem frische Öldrucksensoren eingebaut.
Morgen geht der Kopf zum Planen. Ventile sind alle raus, die Schaftdichtungen wird mir der Aufbereiter entfernen. Danach auf zum nächsten Schritt!
Axel
@Manuel: was würdest DU denn mit dem Kopf machen? Meine aktuelle Planung ist:
- Dichtfläche planen
- Ventile einschleifen
- Schaftdichtungen wechseln
- wenn nötig Ventilführungen ebenfalls tauschen
- Lagerflächen der Nockenwelle polieren
eine "scharfe" Nockenwelle sprengt meinen finanziellen Rahmen, und alleine die Kanäle bearbeiten wird wahrscheinlich nicht sooo viel machen.
Oder siehst Du das anders? Lerne gerne dazu!
Axel
Ausserdem frische Öldrucksensoren eingebaut.
Morgen geht der Kopf zum Planen. Ventile sind alle raus, die Schaftdichtungen wird mir der Aufbereiter entfernen. Danach auf zum nächsten Schritt!
Axel
@Manuel: was würdest DU denn mit dem Kopf machen? Meine aktuelle Planung ist:
- Dichtfläche planen
- Ventile einschleifen
- Schaftdichtungen wechseln
- wenn nötig Ventilführungen ebenfalls tauschen
- Lagerflächen der Nockenwelle polieren
eine "scharfe" Nockenwelle sprengt meinen finanziellen Rahmen, und alleine die Kanäle bearbeiten wird wahrscheinlich nicht sooo viel machen.
Oder siehst Du das anders? Lerne gerne dazu!
Axel