Heizungsdesaster

[Peter_Pan]

.... Werkstatt-Jungs ... vermuten, dass sich im Motorblock durch Korrosion ein Leck zwischen großem und kleinem HKL gebildet haben könnte und somit kein richtiger Durchlauf mehr stattfinden würde. Daher schlagen Sie mir einen Motorenwechsel vor. ...

Hallo Fero,

das ist so ziemlich die dümmste Theorie, die ich bisher gehört habe. Und ich habe schon viele ähnlich "intelligente" Theorien gehört.
Von daher empfehle ich ganz dringend, nicht den Motor, sondern die Werkstatt zu wechseln! Was ist das denn für eine Bastelbude?

Es gibt einen großen und kleinen KÜHL-Kreislauf, aber keinen großen und kleinen HEIZ-Kreislauf (HKL).
Und dem Heizkreislauf ist es egal, ob der große oder der kleine Kühlkreislauf in Betrieb ist. Die meiste Zeit gibt es sogar den vermuteten "Kurzschluss" zwischen großem und kleinem Kühlkreislauf, nämlich immer dann, wenn sich das Thermostat in Regelfunktion befindet.

Die Ursache Deiner Probleme könnte durchaus in einem wieder verstopften Wärmeaustauscher (WT) der Heizung liegen. So wie ich lese, hat die Bastelbude wohl erst den WT gewechselt und später beim Thermostatwechsel das erste Mal gepült. Und damit den ganzen Dreck ("Bröckchen") in den neuen WT gespült, der jetzt möglicherweise wieder zu ist.
Den Aussagen der "Werkstatt" würde ich keinen Glauben schenken. Lass es Dir zeigen. Und die sollen den WT rückwärts spülen, dann besteht die Chance, den Dreck wieder rauszubekommen.

Dass die überhaupt gespült habe, zweifel ich auch stark an. Woher soll der ganze Dreck wieder herkommen, wenn die ordentlich gespült haben?

Wenn tatsächlich "Kühlerdicht" eingefüllt wurde - wohlmöglich nach dem Tausch des Wärmetauschers - läßt sich das mit Spülen kaum wieder entfernen. Habe hier (oder woanders) schon Bilder gesehen, wie der Kühler trotz spülen noch völlig zu war.

Sehr wahrscheinlich ist aber auch, dass die Klappe zur Warmluftregilierung völlig undicht ist.
Schau Dir einmal dieses Thema an.
Ich habe von ein paar Tagen bei mir die Ausströmer im Armaturenbrett ausgebaut. Dahinter sah es so aus:



Ähnlich große Schaumstoffteile fanden sich auch rechts und vor dem Mittenausströmer.
"Dumm" für Dich, dass zur Behebung dieses Problems - so wie ich es sehe - wieder das ganze Armaturenbrett raus muss. Hätte man gleich beim WT-Tausch prüfen und beheben können.

Schwankende Temperatur im Kühlwasserkreislauf kann an vielem liegen. Möglich auch, dass die das Thermostat falsch eingebaut haben.

Vertauschte Anschlüsse am WT der Heizung reduzieren zwar die Heizleistung, bei den momentanen Aussenlufttemperaturen und selbst bei "nur" 70 °C Kühlwassertemperatur noch kein Problem.

Wenn ich die "Kollegen" überhaupt noch mal an mein Auto lassen würde, dann nur in meinem Beisein.

Gruß
Peter