Tagfahrlicht nachrüsten

[Geri]

Hallo Jello,
Hallo @all:

ich habe leider eine betrübliche Nachricht, betrifft vor allem die Lösung mit den Nebelscheinwerfer:

Die Kurzfassung: So wie wir uns das vorgestellt haben funktioniert es nicht

Das Problem: Die Sicherung für den Nebelscheinwerfer ist auch gleichzeitig die Sicherung für die Nebelschlussleuchte. Zweitens, diese Sicherung ist im Stromkreis VOR dem Schalter für die Nebelschlussleuchte. Somit ist die Lösung mit dem Plug & Play Modul für das Tagfahrlicht auf die Nebelscheinwerfer nicht so einfach möglich, wie ursprünglich angenommen.

Davon ausgenommen ist das TFL Modul mit der Plug & Play Lösung für das Abblendlicht, das funktioniert wie beschrieben. Ebenfalls die Lösung wenn man auf das Fernlicht geht, allerdings ebenfalls mit einer Einschränkung. Bei der Lösung auf das Fernlicht kommt ein Modul zum Einsatz welches den Strom um 60% reduziert, sowie ein dritter Stecker der das Fernlicht abschaltet wenn das Abblendlicht aufgedreht wird. Mehr zum Fernlicht später

Ich persönlich möchte jedoch an der Lösung TFL auf NSW festhalten, ich habe auch schon einen Plan: Im Prinzip reicht es das Kabel NACH dem Schalter für den Nebelscheinwerfer anzuzapfen (ein gelb/weisses Kabel). Also entweder die Stromeinleitung wie gehabt über die Stecker, oder gleich das Universalmodul kaufen welches man in den Kabelstrang einlötet. Wobei die Lösung mit den Steckern realtiv simpel bleibt, die Stromeinleitung erfolgt wie gehabt über den Sicherungskasten, ein Stecker geht auf das Abblendlicht (um das Modul abzuschalten wenn das Abblendicht aufgedreht wird). Und ein "fliegendes" Kabel geht durch den Sicherungskasten runter hinter das Armaturenbrett auf das gelb/weisse Kabel.

Ich möchte jetzt mal abwarten bis ich mein Auto wieder habe, dann wird es eh für den HiFI Einbau zerlegt. Dann kann ich eine Anleitung machen wie es zu verkabeln ist.

Dann gibt es noch eine schlechte Nachricht für die NSW+Fernlicht Lösung: Das Comming Home
Die Comming Home Funktion funktioniert logischerweise nur mit der Lampe die auch als TFL verwendet wird. Im Regelfall ist dass das Abblendlicht. Also, ich komme in der Nacht mit dem Abblendlichtern aufgedreht nach Hause, stelle den Motor ab und das Modul leuchtet auf den Abblendlichtern die gewünschte Zeit nach. Wenn nun die NSW (oder das Fernlicht) als TFL verwendet werden, hat man normalerweise nicht die Nebelscheinwerfer/Fernlichter in der Nacht aufgedreht. Wenn ich nun den Motor abstelle passiert nichts, denn die NSW/Fernlicht waren vorher nicht in Betrieb. Ich persönlich könnte mit diesem Abstrich leben, Comming Home hat mich nicht sonderlich interessiert.

Dieses Problem betrifft allerdings nicht die originale Lösung mit den Abblendlichtern, dort funktioniert Comming Home ganz normal.

Tja, leider sind dadurch die Voraussetzungen anders. Es tut mir leid, ich bin allerdings sehr froh das ich vorher draufgekommen bin und nicht erst nachher wenn alle Module schon da sind. So ist wenigstens niemand ein Schaden entstanden.

Ehrlich gesagt, wie es nun mit der Sammelbestellung weitergeht kann ich nicht sagen. Vielleicht wollen manche überhaupt nicht mehr, oder aber wir warten bis ich eine Anleitung auf die NSW gemacht habe. Noch eine Variante wäre auf das TFL Modul für das Abblendlicht zu wechseln.

Am Rande: Die Passats sind ebenfalls von dem Problem betroffen, dort ist es ident verkabelt.....(allerdings ist das einschleifen leichter)

Update vom 16.05.2007:

Durch die Klimadiskussion wurde in Österreich die Sinnhaftigkeit von "Licht am Tag" schwer in Frage gestellt. Noch dazu haben die Unfallstatistiken nicht den gewünschten Effekt gezeigt. Es wird erwartet dass in Österreich mit Ende Sommer eine neue Verordnung in Kraft treten wird. Entweder wird es komplett abgeschafft, oder - was ich persönlich am wahrscheinlichsten halte - zu einer Sommer/Winter Regelung kommen. Ich möchte auf jeden Fall diesen Entscheid abwarten und das Thema TFL Modul auf Eis legen.

Ich hoffe ihr habt Verständnis für meine Entscheidung.