Tankanzeigen justieren....

[Grappa]

Hallo zusammen,

na bei dem Thema zucken sicherlich schon einige von Euch und wollen mit dem Wörtchen "Suche" um sich werfen. Ist ja auch korrekt. Zur Beruhigung: Ich habe die Suche natürlich abgegrast und zwar hier im Board und auch bei Mecki...

Doch nun mal konkret zu meiner Frage:
Mein Fahrzeug besitzt:

• Tankuhr, analog, rechts im KI
  
• AC mit Tankstellensymbol und Piepton
  
• BC mit Resttankanzeige / Restkilometeranzeige
  

Laut allen in den diversen Boards verfügbaren Infos kann man die Tankuhr per Innensechskant justieren.
Der BC kässt sich auch einstellen, hinter der Einstellschraube der Tankuhr befindet sich das dazu erforderliche Poti.
Doch wie justiert man das AC? Oder mal anders gefragt: Woher weiss das AC, wann es die Tanksäule zeigen soll?

- Da das AC auch ohne BC läuft, nehme ich an, dass es die Info NICHT vom BC bekommt.
- Da die Einstellung der Tankuhr rein mechanisch geschieht (das Anzeigegerät wird im KI gedreht, nehme ich mal an...), kann das AC auch von der Tankuhr nix an Info bekommen.
- Da wundert sich der Laie und fragt sich der Experte: Warum gibt es (offensichtliche) Möglichkeiten dafür die Tankuhr und den BC zu justieren, jedoch nicht das AC?

Zur Zeit stehe ich konkret vor der Aufgabe, die drei Anzeigen bei meinem Fahrzeug einzustellen (Tank dürfte jetzt bald leer sein / auf Reserve gehen). Daher "pressiert" es etwas und ich wäre ich um baldige Antworten zu der Frage sehr dankbar...

Gruß, Lorenz bald liegenbleibend

[teassi]

Ich muss gleich Vornweg nehmen ich weiss es nicht genau, vom gedankengang her würde ich folgendes sagen:

Der Schwimmer im Tank übermittelt ja ein Signal ans KI welches die Tankanzeige ja dann optisch umsetzt. Heisst also bei nem bestimmetn Stand ist Voll, halb Voll o. Reserve als bsp. Bei meinem Quattro war es so das die Zapfsäule bei etwas 8 L Tankinhalt aufleuchten sollte also auch wenn der Zeiger entsprechend in der Position innerhalb der Reserve im roten Bereich stand.
Bei dem entsprechenden Schwimmer- und Anzeigestand wurde das Signal dann ausgelöst.
Ob sich der zustand nach Justierung der Tankanzeige geändert hat, sprich mehr oder weniger im Tank bei Anzeige habe ich net ausprobiert.

Du solltest mal die Benzinuhr justieren und schauen ob dann mehr oder weniger im Tank ist. Wenn sich nichts ändert muss dann ja das mit dem Schwimmer etwas zu tun haben.

Gruß
Markus

[Grappa]

Hi Markus,

so ganz habe ich das hier noch nicht verstanden:

Originally posted by teassi@Sat 25 February 2006, 13:44

Du solltest mal die Benzinuhr justieren und schauen ob dann mehr oder weniger im Tank ist. Wenn sich nichts ändert muss dann ja das mit dem Schwimmer etwas zu tun haben.

Also durch Benzinuhr justieren kann ich Benzin nachfüllen? Das ist ja billig! Ok, Scherz beiseite...

Ich würde sagen, alle Anzeigen stützen sich irgendwie auf den Schwimmer. Der Schwimmer wird eine Art Poti sein, das - je nach Füllstand - einen gewissen Widerstand hat.

Eine Idee meinerseits wäre (ist aber aufwändig):

• Tank leer machen, Widerstand am Tankgeber messen
  
• Tank voll machen, Widerstand am Tankgeber messen
  
  
• Poti an KI anschließen. Das Poti kann dann zwischen den beiden oben ermittelten Werten eingestellt werden.
  
• Solange am Poti fummeln, bis AC "schreit".
  
• Dann Tankuhr und BC entsprechend justieren.
  

So, nun die noch offenen Fragen:

• Wenn das AC "schreit": Wieviel Liter sind dann noch drin? -> wird für BC Einstellung benötigt
  
• Wenn AC "schreit": Wo sollte dann die Tankuhr stehen? -> wird für Tankuhr-Einstellung benötigt
  

Um meine Messidee von oben durchzuführen, hätte ich im Prinzip alles da, könnte sofort losgehen. Mir fehlt lediglich:

• Steckerbelegung Tankgeber
  
• Antworten zu den "offenen Fragen"
  
• Widerstand - Füllstandinfos (dann muss ich nicht selber messen)
  

Hat hier vielleicht jemand die Audi-Richtlinien / Rep.-Leitfäden zur Tankanzeige, aus denen man die Infos beziehen könnte? Wenn ja, dann bitte melden....

Gruß, Lorenz (immer noch bald liegenbleibend, jedoch 5L Ersatz dabeihabend... )

[teassi]

Originally posted by Grappa@25 February 2006, 14:06:12
So, nun die noch offenen Fragen:

• Wenn das AC "schreit": Wieviel Liter sind dann noch drin? -> wird für BC Einstellung benötigt
  
• Wenn AC "schreit": Wo sollte dann die Tankuhr stehen? -> wird für Tankuhr-Einstellung benötigt
  

Hi Lorenz,

zu deinen offenen Fragen:

1) Es sollten noch ca 8 Liter im Tank sein

2) Die Nadel sollte an dem roten Strich stehen an dem das R steht.

laut Bedienungsanleitung fürs Cab.

Gruß
Markus

[Lord of the Rings]

Am BC ist ein Mäuseklavier mit dem sich dei Verbrauchswerte einstellen lassen.
Die Leer-Anzeige des ACs kann mit dem besagten Poti eingestellt werden.

Gute Beiträge zur Justage in Meckis Forum: Klick mich

Lord

[Grappa]

Hi Lord,

danke für den Hinweis auf Mecki und das pdf.

Tut mir leid, wenn ich Dir widersprechen muss, aber:
Das Mäuseklavier dient zum Einstellen des Durchschnittsverbrauchs des BC.
Das Poti dient zur Einstellung der Restfüllmenge am BC.
Das AC lässt sich nirgendwo (höchstens vielleicht per Software-Patch) einstellen.

...ist Fakt, denn wer mal AC, BC und den Rest vom KI einzeln rumliegen hatte wird wissen, dass die Teile gewissermaßen unabhängig voneinander sind. Und insbesondere das AC weist nach Trennung von den anderen Komponenten keinen Einstellregler auf. Steht im übrigen so auch in dem pdf oder hier: MC, AC, BC und son Zeuch


Gruß,
Lorenz (der mittlerweile nach "Gefühl" justiert...)

[Grappa]

Tach zusammen,

bin immer noch auf der Suche nach Wissen über die Tankanzeigenjustierung. Momentan habe ich als Zwischenlösung zwar nach Gefühl justiert und das passt schon ganz gut, aber vielleicht überkommt mich nochmal der Ehrgeiz, es "richtig" zu machen.

Damit auch Ihr nicht dumm sterben müsst will ich Euch an meinem Fundstück teilhaben lassen (es geht um Widerstände, mit denen man das KI justieren kann):

Originally posted by aus Meckisforum

ganz einfach
fuer 8,0 ltr nimst di 142 ohm und fuer 65,0 ltr mimst du 40 ohm

das sind die eich widerstande der anzeige um halb voll zu machen muestest du irgent wo dazwischen liegen

siehe auch hier.

Gruß, Lorenz

[thomas magnum]

Hallo,

für alle die es Interessiert:

Der Tankgeber hat folgende Widerstands-Meßdaten
(Audi-Cab bis MJ2000, Teilnummer des Tankgebers 8G0.201.065.A):

voll: 68l 40 Ohm +-1
3/4: 51l 63 Ohm +- 1,5
1/2: 34l 84,5 Ohm +-2,5
1/4: 17l 108,5 Ohm +-3
R 2: 8l 149,5 Ohm +-3,5
R 1: 4l 214 Ohm +-5
Leer: 2,5l 283 Ohm +-5


Die Reservekontrolle wird bei erreichen des Widerstandswertes 149,5 Ohm eingeschaltet (interner gemittelter SOLL/IST-Vergleich über t ), mehr nicht...


Gruß
Reinhard