Frage zu eFh / Schaltplan?

[Robert]

Hallo,

hat jemand für unsere cabrios einen Schaltplan auf dem man die elektrischen Fensterheber, und alles was dazugehört (zv-pumpe? verdecksteuerung?) sehen kann? Da gab es ja imho viele Änderungen über die Jahre, am besten wäre so ein Plan von 1991 oder 1992.

und nochwas:
mein Fenster auf der Fahrerseite hat diese Komfort-funktion. Allerdings hat es NUR die komfort funktion, d.h. ich kann auch mit langem festhalten des Schalters nicht nur begrenzt hochfahren. ich muss dann immer kurz in die andere Richtung drücken... stückweise geht nur über den zentral schalter...

gibt es eine möglichkeit die Komfort-funktion KOMPLETT abzuschalten? Also dass mein Fahrerfenster nur so lange hochfährt wie ich drücke?
Ich plane nämlich an allen 4 Fenstern evtl so jalt-komfortmodule anzuschließen, und die würden sich bestimmt mit der original komfortfunktion in die Haare kriegen, deswegen frage ich... aber wahrscheinlich lässt sich meine Frage schon mit den Stromlaufplänen beantworten....

vielen Dank schonmal

Robert

[alampi]

Hallo Robert,

ich habe mir in letzter Zeit viele Originalschaltpläne von unserem Cab gekauft. (Ebay machts möglich).
Dort sind fast alle unterlagen der Generation 1993 bis 1998 enthalten.

Da ich mich in letzter Zeit intensiv mit dem Thema Fensterheber beschaftigt habe, kann ich dir zumindest von den Original Schaltplänen mal was eingescanntes zumailen.

Außerdem habe ich die über die 3 Seiten verteilten Einzelschaltbilder mal in Fuzzelarbeit in ein übersichtliches Bild Format DIN A4 umgezeichnet.
Dann erkennt man auch diverse Funktionsumfänge erst richtig.
Das hilft absolut.

Ich habe einen NG von 1992. Aber die Schaltbilder von 1993 sind nach meiner Meinung identisch.

Mein Gedanke war nämlich, das ich die (gerade erfolgreich eingebaute) WAECO 350 Funkfernbedienung um die dort noch zusätzlich vorhandene Komfortsteuermöglichkeit zusätzlich nutze um z.B abhängig vom geschlossenen oder geöffneten Fahrzeug alle Fenster mit dem grauen kleinen Zusatzsteuerknopf der WAECO 350 hoch- oder runterfahren fahren zu können.

Dazu muss ich mich aber erst noch schlau machen bezüglich des in Relaissockel 5 +6 steckenden Fensterhebersteuergerätes.
Das hat nämlich akive Steuerleistungsausgänge, welche den Motor des Fahrerfensterhebers unabhängig vom Zentralschalter ansteuern können.

Gib mir deine emailadresse, und ich werde dir in den nächsten Tagen die eingescannten Schaltbilder mal zumailen.

Ich hoffe ich konnte dir zumindest vorerst helfen.


Schönen Gruß

Jürgen

[teassi]

und nochwas:
mein Fenster auf der Fahrerseite hat diese Komfort-funktion. Allerdings hat es NUR die komfort funktion, d.h. ich kann auch mit langem festhalten des Schalters nicht nur begrenzt hochfahren. ich muss dann immer kurz in die andere Richtung drücken... stückweise geht nur über den zentral schalter...

gibt es eine möglichkeit die Komfort-funktion KOMPLETT abzuschalten? Also dass mein Fahrerfenster nur so lange hochfährt wie ich drücke?
Ich plane nämlich an allen 4 Fenstern evtl so jalt-komfortmodule anzuschließen, und die würden sich bestimmt mit der original komfortfunktion in die Haare kriegen, deswegen frage ich... aber wahrscheinlich lässt sich meine Frage schon mit den Stromlaufplänen beantworten....

vielen Dank schonmal

Robert
[/quote]

Hallo Robert,

so ganz kann ich deiner Ausführung nicht folgen!?!

Von den Cabs kenne ich nur die Funktion beim Fenster links, also Fahrerseite, nach Antippen des Schalters fährt das Fenster komplett nach unten. Ist nur Links und hängt soweit ich weiss mit dem FH-Motor zusammen. Unterhalb einer bestimmetn Geschwindigkeit fahren alle vier Fenster nach antippen des Zentralschalters herunter.

Die Komfortfunktion kenne ich nur von der ZV:

Mit Schlüssel schliessen dann den Schlüssel in Schließstellung halten und die Fenster fahren solange hoch bis der Schlüssel gedreht wird bzw die Fenster oben sind.
Bei der FB die Schliessentaste gedrückt halten und das gleiche passiert.

Aber das die Fenster bei dem Modell in einem nach oben Fahren (org. Zustand) kenne ich nicht.

Gruß
Markus

[alampi]

Hallo,

Markus hat zum Teil Recht.
Der Fensterheber auf der Fahrerseite hat eine Sonderstellung im Vergleich zu den restlichen.

Es reicht ein Tip auf den Schalter des Fensterhebers und er fährt bis zum Anschlag hoch oder runter.
Dies hängt aber ausschließlich mit dem Steuergerät J 139 zusammen.
Dies steuert abhängig vom Zustand des Zündschlosses direkt den Fensterhebermotor an.
Der Fensterhebermotor an sich ist genaue der selbe wie die restlichen 3.
So einfach diese Funktioalität ändern geht wahrscheinlich ohne
einen direkten Eingriff in das Steuergerät nicht.

Der Mittelkonsolenschalter greift über HIlfsrelais auf die FH zu.
Diese werden aber über den X-Kontakt versorgt, und sind somit nach Abziehen des Zündschlüssels nicht mehr aktiv.

Wenn ich dazu mehr weiß, melde ich mich hierzu nochmal.
Wie gesagt, ich bin gerade dran die Fensterheber mit der Zusatzsteuerfunktion der nachgerüsteten WaECO 350 anzusteuern.
Dazu müsste ich allerdings ebenso in das Steuergerät Einblick haben.

Gruß
Jürgen

[Grappa]

Hi,

will mal meinen Senf dazu geben. Ist das Verhalten der eFHs etwa doch baujahrabhängig?
Mein Fahrzeug / Baujahr siehe links. Folgendes kann ich zu dem Fahrzeug berichten / korrigieren:

...Es reicht ein Tip auf den Schalter des Fensterhebers und er fährt bis zum Anschlag hoch oder runter....

Nö! Bei mir geht nur der Fahrerfensterheber mit Komfortfunktion. Die Komfortfunktion geht nur bei Abwärtsbewegung, dafür aber bei jeder Geschwindigkeit.

...Unterhalb einer bestimmetn Geschwindigkeit fahren alle vier Fenster nach antippen des Zentralschalters herunter....
....
Mit Schlüssel schliessen dann den Schlüssel in Schließstellung halten und die Fenster fahren solange hoch bis der Schlüssel gedreht wird bzw die Fenster oben sind.
Bei der FB die Schliessentaste gedrückt halten und das gleiche passiert.

1. Satz: Korrekt. Komfortfunktion gibt es auch für alle 4 eFHs per Zentralschalter, aber nur unter 5km/h und nur runter.

2. Satz: Ja. Komfortfunktion mit Schlüssel im Schloss stimme ich zu, geht nur für Fenster Hochfahren.

3. Satz: Nein, per Funk gehts nicht. Siehe dazu auch die hier gezeigten Versuche, die Komfortfunktion nachträglich zu aktivieren

Gruß,
Lorenz

[Robert]

@ alampi: ich hab dir ne pn geschickt.

@ rest:
also bei mir (baujahr 1991) ist das mit den Fenstern so:
zentralschalter hat KEINE 1-tipp-automatik... weder im Stand noch beim Fahren.
nur der schalter für das Fahrerfenster hat diese 1-tipp-automatik, und zwar immer, egal wie schnell oder langsam man ist. sie geht für hoch- UND runterlauf, allerdings läuft das fenster auch dann komplett hoch oder runter wenn man den schalter nicht nur kurz antippt.


Gruß Robert

[teassi]

3. Satz: Nein, per Funk gehts nicht. Siehe dazu auch die hier gezeigten Versuche, die Komfortfunktion nachträglich zu aktivieren

Gruß,
Lorenz
[/quote]

Hallo Lorenz,

an dieser Stelle lege ich doch gleich mal ein ganz großes Veto ein!

Schließlich war es ja bei mir so!! Meine Werks ZV war defekt und der Freundliche hat mir damals eine Votex FFB (vom Zubehörkatalog direkt über Audi) eingebaut und da ist diese Funktion gegeben. Mag sein das es mit der Waeco nicht geht, keine Ahnung.

Seit einbau der Klapp FFB geht es zur Zeit nicht, da ich das entsprechende Steuerkabel nicht gefunden habe allerdings soll die Funktion lt. Anleitung der FFB vorhanden sein. Werde mich beim HiFi umbau aber noch gründlich auf die Suche machen da ich dann eh alles zerlege. Mal sehen wo ich das Kabel damlas "hinversteckt" habe. In der Hoffnung das es dann geht.

Gruß
Markus

[alampi]

Hallo Jungs,

jetzt erst mal langsam.
Hätte nicht gedacht, das ich hier solche Turbulenzen verursache.

Also 1.
Ist es natürlich so, dass die Funktionalität der FH Baujahrabhängig ist.
Audi baut doch nicht 7 Jahre lange die selbe STeuerung ein.
Ich habe mehrer Schaltbilder von verschiedenen Baujahren.
Bis jetzt habe ich mich (da Eigner eines solchen) nur mit den recht alten Baujahren (1992- 1993) beschäftigt.

2. Ich habe nieeee von der Komfortfunktion gesprochen !!!
Einfach mal genau lesen.

Hallo Robert:

3. Ist die Funktion welche Robert im letzten Infobrief beschrieb exakt richtig für das Baujahr 1992.

Dies kann ich bestätigen, da ich den Schaltplan genau angeschaut habe.(Und am eigenen Cab nachvollziehen kann)

Und in unserem Fall (1992) ist es so wie schon oben beschrieben.
Eure lieb gewonnene Komfortfunktion gibt es bei uns NICHT.
Außerdem ist die gesamte FH Funktionalität bei uns (1992) komplett Geschwindigkeitsunabhängig.
Gott sei Dank.
Das finde ich nämlich ziemlich unpraktisch.

Gruß
Jürgen

[Grappa]

Hi Markus,

...
an dieser Stelle lege ich doch gleich mal ein ganz großes Veto ein!
...

schon klar. Mein 3. Satz bezog sich ja auch ausdrücklich auf mein Fahrzeug (quasi als ein mögliches Beispiel). Unter der Annahme, dass Audi die Steuergeräte im Laufe der Zeit angepasst / verändert hat, kann es sicherlich auch andere Varianten / Funktionalitäten geben. Dem widerspreche ich natürlich in keinster Weise.

Du schreibst, dass Du keine original Audi-ZV mehr hast...

....
Schließlich war es ja bei mir so!! Meine Werks ZV war defekt und der Freundliche hat mir damals eine Votex FFB (vom Zubehörkatalog direkt über Audi) eingebaut und da ist diese Funktion gegeben. Mag sein das es mit der Waeco nicht geht, keine Ahnung.
...

Na dann ist klar, dass auch nicht alles "werksmäßig" funktioniert. Bei meiner ZV handelt es sich um das original aus 97, daher meine Funktionsbeschreibung.

Man lernt wohl daraus, dass es ziemlich wichtig ist, das exakte BJ zu kennen und ob es eine original ZV ist oder eine Zubehör (Votex, Waeco, ....).
Ebenso nehme ich an, dass auch nur spezifische Schaltpläne weiterhelfen, falls man was am Kabelbaum stricken will..

Wir können ja mal ne Sammlung der Schaltpläne unterscheidlicher BJs aufmachen. Würde mich unter anderem im Zusammenhang mit dieser Thematik auch mal brennend interessieren ;-)

Gruß,
Lorenz