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Hallo!
Als langjähriger Mitleser und Informationssammler schliesse ich mich Kai´s Meinung an.
Zumal es aus dem Typ89/B4 Regal keine passenden Radnaben mit dem Lochkreis für die Hinterachse vom Fronti gab.
Der Umbau ab Werk somit also nicht hätte bewerkstelligt werden können, ohne daß es eine Änderung der Spur-Werte und ein Erlöschen der EG-Teile-ABE (oder wie auch immer sich das schimpft) des Fahrzeugs mit sich gezogen hätte.
Dennoch:
Interessant ist es allemal!
Und ich lerne gern dazu.
Gruß,
Lexi
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Oder diese Person hat doch tatsächlich eines der drei gebauten Quattro-Cabrios ergattert?!?!?!?!  (28.03.2015, 16:01)lemmy schrieb: Tach,
da das Cabrio aber weder ein B4 ist noch jemals als Quattro ausgeliefert wurde, hilft uns diese Information nur sehr begrenzt weiter...
Gruß Manny
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Servus,
Qùattro-Cabrios? Sowas gab es ab Werk?
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Hallo Manuel,
das interessiert mich ja jetzt auch.
Das wäre ja ein Ding, erste Hand, sieht aus wie neu und bei mir in der Gegend.
Vielleicht will er sich ja trennen 
Gruß Dominik
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(29.03.2015, 20:30)ManuelL schrieb: Oder diese Person hat doch tatsächlich eines der drei gebauten Quattro-Cabrios ergattert?!?!?!?!
Moin,
bei EZ 10/99 glaube ich das eher weniger! Ich vermute mal es war eine "Schutzbehauptung" das das original war. Manche geben eben ungerne zu, das sie was umgebaut haben, zumindest "Fremden" gegenüber.
Gruß
Ralph
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(29.03.2015, 21:07)Bo. schrieb: Servus,
Qùattro-Cabrios? Sowas gab es ab Werk?
Meines Wissens nach wurden drei Quattros vom Werk gebaut, mehr oder weniger nur als Versuchs- oder Azubiprojekte.
Eines soll wohl schon verschrottet sein, eins fährt irgendwo in Deutschland rum und das dritte müsste bei Audi im irgendeiner Tiefgarage versteckt stehen.
Gruß Manny
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Soll und müßte! 
Kai postet doch netterweise jedes Jahr die Zulassungszahlen, da müßte der doch eigentl. auftauchen. Kann mir nicht vorstellen, das der bei den "normalen" mitläuft, sollte doch dann ne ziemlich eigenständige FIN und Schlüsselnr. haben?!
Gruß
Ralph
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(30.03.2015, 09:43)Ralph schrieb: Soll und müßte!
Kai postet doch netterweise jedes Jahr die Zulassungszahlen, da müßte der doch eigentl. auftauchen. Kann mir nicht vorstellen, das der bei den "normalen" mitläuft, sollte doch dann ne ziemlich eigenständige FIN und Schlüsselnr. haben?!
Korrekt.
Fahrzeughersteller: Quattro, Schlüsselnummer: 7967
(zur Erinnnerung: Audi hat 0588  )
[Quelle]
Tux
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30.03.2015, 12:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.03.2015, 12:09 von charly74.)
Hallo zusammen
bei den Umbauten von Audi und BMW, die ich gesehen habe (z.B. E 34 M 5 Cabriolet, , Audi TT mit RS 4 Motor) gibt es keine herkömmliche Fahrgestellnummer (WAUZZZ...) sondern eine TP-Nummer - also Einzelabnahme
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...76993.html
LG
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche
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Wenn die Quattro-Cabs aber von AUDI und nicht von der QUATTRO-GmbH gebaut wurden, werden die keinen eigenständigen Typenschlüssel haben, sondern lediglich als zusätzlichen Ausstattungscode "Quattroantrieb", gehe ich zumindest mal von aus
Gruß
Gruß Manny
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