FAQ
06.08.2014, 17:43
Moin alle miteinander!
Folgender Sachverhalt:
Mein 2,8er Cabrio schaltet weder in die 4. Fahrstufe noch in den Rückwärtsgang. Deshalb soll das serienmäßig verbaute CFV-Getriebe gegen ein CFY (vorhanden) getauscht werden. Mir wurde gesagt dass der Wandler baugleich ist und somit nicht getauscht werden muss. Alle Halterungen und Maße sollten auch passen.
Nun zu den Fragen:
Muss das Steuergerät getauscht werden oder reicht ein „umprogrammieren“ oder ähnliches mithilfe einfacher Mittel? (VAG-COM; KKL-Stecker)
Da das Steuergerät ja wahrscheinlich gegen ein CFY-Steuergerät getauscht werden muss: Benötige ich einen entsprechenden CFY-Kabelbaum oder sind diese gleich?
Was benötige ich noch für den Getriebetausch außer ATF? (Dichtungen, Spezialwerkzeug)
Was sollte gleich mitgemacht werden wenn das Getriebe eh schon ab ist? (Verschleißteile etc.)
Gibt es noch etwas Spezielles zu beachten beim Getriebetausch?
Ich hoffe mir kann hier jemand fachkundiges helfen, vielen Dank schon mal im Voraus.
MfG Henne
Folgender Sachverhalt:
Mein 2,8er Cabrio schaltet weder in die 4. Fahrstufe noch in den Rückwärtsgang. Deshalb soll das serienmäßig verbaute CFV-Getriebe gegen ein CFY (vorhanden) getauscht werden. Mir wurde gesagt dass der Wandler baugleich ist und somit nicht getauscht werden muss. Alle Halterungen und Maße sollten auch passen.
Nun zu den Fragen:
Muss das Steuergerät getauscht werden oder reicht ein „umprogrammieren“ oder ähnliches mithilfe einfacher Mittel? (VAG-COM; KKL-Stecker)
Da das Steuergerät ja wahrscheinlich gegen ein CFY-Steuergerät getauscht werden muss: Benötige ich einen entsprechenden CFY-Kabelbaum oder sind diese gleich?
Was benötige ich noch für den Getriebetausch außer ATF? (Dichtungen, Spezialwerkzeug)
Was sollte gleich mitgemacht werden wenn das Getriebe eh schon ab ist? (Verschleißteile etc.)
Gibt es noch etwas Spezielles zu beachten beim Getriebetausch?
Ich hoffe mir kann hier jemand fachkundiges helfen, vielen Dank schon mal im Voraus.
MfG Henne