Motorprobleme nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung!!!

[Gregor30]

Hallo!

Geri, mein Bester, hättest -ar2- DU und viele andere Boardies nicht bis zuletzt Zweifel an der Einstellung der Steuerzeiten geäussert, hätte ich vielleicht noch weitere Wochen ergebnislos rumgefummelt...
Jetzt hoffe ich nur noch, dass die von dir gemessenden 8 Grad (Ist das eigentlich mehr als ein Zahn?) Nockenwellenabweichung keine bleibenden Schäden im Motor hinterlassen haben Gott sei Dank hab ich den Wagen nur sehr zaghaft und untertourig gefahren...
Was die Sauerei im Ansaugtrakt angeht:
Ich behaupte mal ganz vorsichtig, dass die meisten von uns Cabriofahrern, die mit ihrem Wagen mehr als 150Tsd Km abgespult haben, den gleichen Dreck im Ansaugtrakt, Drosselklappe und an den Einspritzdüsen haben...
Dabei sah der Bereich um die Einspritzdüsen am schlimmsten aus, weiss der Geier warum... Hier noch ein paar Nahaufnahmen:

Das Bild zeigt nach meinem Dafürhalten, dass die O-Ringe der Einspritzventile kein Bock auf Dichthalten mehr hatten



Auf dieser Nahaufnahme sieht man etwas besser, dass der Dreck nicht bis in die Spitzen der Ventile rankam...



Die Ventile kann ich erst morgen prüfen, weil ich am WE einen Inbus-Schlüssel geschrottet hab und die Ansaugbrücke noch nicht fest genug drauf sitzt...
Übrigens; in der Rep-Anleitung steht drin, dass die Einspritzventile einen Innnewiederstand von 13 bis 17 Ohm an beiden Kontakten haben sollen... mein biliges Multimeterdings-bums zeigte aber eine glatte NULL was laut der o.g. Reparatur-Anleitung fast normal ist...angeblich soll man die Düsen eher bei BOSCH abdrücken lassen...na mal schauen....

Wenn man nur irgendwie den ganzen Schmodder aus der Ventildeckelentlüftung vermeiden könnnte, wäre es schön....ich hab zwar behelfsmässig in die beiden Entlüftungschläuche saugfähige und luftdurchlässige Stofftücher (ähnlich einem Zigarettenfilter) eingeschoben....nach den paar Hundert Kilometer haben die sich zwar braun verfärbt, aber die Drosselklappenabdeckung blieb ziemlich sauber...
Trotzdem wenn es eine andere Lösung für das Problem gäbe...gerne per PM

Das wär´s zunächst....bin gespannt, was der mit dem Motor macht...

LG
Gregor, optimistisch