FAQ
15.02.2009, 20:04
Hallo John,
grundsätzlich kann in einer Werkstatt alles übersehen werden, sei es eine freie oder Markenwerkstatt. Diverse Werkstatt-Tests haben dies belegt.
Hilft Dir aber auch nicht weiter. Die Mechaniker können aber auch nicht alles so ad hoc finden, da bedarf es schon zielgerichteter Hinweise des Fahrers, was nicht mehr normal ist.
Prinzipiell ist bei dem Baujahr Deines Cabs - und wenn bisher noch nicht erneuert - die Wahrscheinlichkeit hoch, dass sich Domlager nicht mehr im besten Zustand befinden. Die Dinger sind ja aus Gummi, welches nun im "volljährigen" Zustand als gealtert bezeichnet werden kann.
Dies bedingt, dass Dein Federbein sich im Federdom nicht mehr richtig abstützen kann. Für festen Halt sollte es dann ausgetauscht werden, vorzugsweise paarig.
Da Du ja eh' in neue Reifen investieren willst, solltest Du bei dieser Gelegenheit mal alle verschleissenden Vorderachskomponenten prüfen lassen, d.h. Querlenker-Buchsen, Koppelstangen, Traggelenke etc.
grundsätzlich kann in einer Werkstatt alles übersehen werden, sei es eine freie oder Markenwerkstatt. Diverse Werkstatt-Tests haben dies belegt.
Hilft Dir aber auch nicht weiter. Die Mechaniker können aber auch nicht alles so ad hoc finden, da bedarf es schon zielgerichteter Hinweise des Fahrers, was nicht mehr normal ist.
Prinzipiell ist bei dem Baujahr Deines Cabs - und wenn bisher noch nicht erneuert - die Wahrscheinlichkeit hoch, dass sich Domlager nicht mehr im besten Zustand befinden. Die Dinger sind ja aus Gummi, welches nun im "volljährigen" Zustand als gealtert bezeichnet werden kann.
Dies bedingt, dass Dein Federbein sich im Federdom nicht mehr richtig abstützen kann. Für festen Halt sollte es dann ausgetauscht werden, vorzugsweise paarig.
Da Du ja eh' in neue Reifen investieren willst, solltest Du bei dieser Gelegenheit mal alle verschleissenden Vorderachskomponenten prüfen lassen, d.h. Querlenker-Buchsen, Koppelstangen, Traggelenke etc.
Gruss aus Nordwest!
Peter
Peter
