FAQ
15.02.2009, 20:10
Hi parlox,
was als Defekt eines Domlagers bezeichnet wird geht leider auch weit auseinander der eine sagt das domlager ist hin wenn es weicher wird da sich das Fahrverhalten Drastisch ändern kann... das ist bei wohl allen cabs so wo das Domlager noch Original ist dann gibt es die möglichkeit des Optischen Verschleißens Sprödes Gummi leicht eingerissen porös? dann aber eisenbahn ich wechsle meine Domlager für gewöhnlich alle 70TKM da ich die im Cabrio noch nicht ganz voll habe kann ich es dir dort nicht sagen im Scirocco hab ich wieder rum 3x gewechselt ... bedenke ich bin erst 20
was als Defekt eines Domlagers bezeichnet wird geht leider auch weit auseinander der eine sagt das domlager ist hin wenn es weicher wird da sich das Fahrverhalten Drastisch ändern kann... das ist bei wohl allen cabs so wo das Domlager noch Original ist dann gibt es die möglichkeit des Optischen Verschleißens Sprödes Gummi leicht eingerissen porös? dann aber eisenbahn ich wechsle meine Domlager für gewöhnlich alle 70TKM da ich die im Cabrio noch nicht ganz voll habe kann ich es dir dort nicht sagen im Scirocco hab ich wieder rum 3x gewechselt ... bedenke ich bin erst 20
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
