FAQ
Haben es schon mit Starthilfespray probiert,Kontakte im Zündverteiler gereinigt aber ohne Zündung eigentlich auch völlig umsonst!
Sicherungen habe ich noch nicht überprüft da gestern Abend noch alles einwandfrei funktioniert hat!
Schau später aber trotzdem mal nach weil der Teufel bekanntlich ein Eichhörnchen ist
Habe vor langer Zeit selbst mal Kfz Mechaniker gelernt bin also nicht völlig planlos,allerdings kurz nach der Lehre den Beruf gewechselt und seit dem auch selten an Autos geschraubt Kleinigkeiten mach ich zwar nach wie vor noch selbst aber von der Bordelektronik lass ich dann doch lieber die Finger!
Kfzmechanik ist halt nicht wie Fahrrad fahren man verlernt doch einiges bei fehlender Routine
Was noch zu sagen wäre
Habe eine Art Schlüsselschalter für die Gesamte Elektronik im Motor! Sieht aus wie ein großer roter Schlüssel direkt neben der Batterie
Hat das jedes Cabrio oder nur meiner?
Das Cabrio wurde aus Italien Re-importiert was evtl auch Länderspezifisch eingebaut werden musste
und sonst
Bj:94
NG-Motor (NG-problem sowieso)
ca.123000 km
Danke für dein Tip klingt doch schonmal vielversprechend
Ich versuch mal das Ding zu überbrücken um sicher zugehen
Sicherungen habe ich noch nicht überprüft da gestern Abend noch alles einwandfrei funktioniert hat!
Schau später aber trotzdem mal nach weil der Teufel bekanntlich ein Eichhörnchen ist
Habe vor langer Zeit selbst mal Kfz Mechaniker gelernt bin also nicht völlig planlos,allerdings kurz nach der Lehre den Beruf gewechselt und seit dem auch selten an Autos geschraubt Kleinigkeiten mach ich zwar nach wie vor noch selbst aber von der Bordelektronik lass ich dann doch lieber die Finger!
Kfzmechanik ist halt nicht wie Fahrrad fahren man verlernt doch einiges bei fehlender Routine
Was noch zu sagen wäre
Habe eine Art Schlüsselschalter für die Gesamte Elektronik im Motor! Sieht aus wie ein großer roter Schlüssel direkt neben der Batterie
Hat das jedes Cabrio oder nur meiner?
Das Cabrio wurde aus Italien Re-importiert was evtl auch Länderspezifisch eingebaut werden musste
und sonst
Bj:94
NG-Motor (NG-problem sowieso)
ca.123000 km
Danke für dein Tip klingt doch schonmal vielversprechend
Ich versuch mal das Ding zu überbrücken um sicher zugehen