FAQ
21.09.2010, 21:23
Tach,
der Anruf am späten Nachmittag war etwas beruhigend: "Wir haben den Ölkühler getestet, der ist definitiv defekt. Das E-Teil ist bestellt und wird morgen eingebaut."
Dann muss "nur noch" gespült werden und ich hab mein Auto wieder .
@Thilo: Thx for your thumbs, it seems like they've helped!
Sieht also gut aus fürs WE. 
@StefanR.: Ist ja nicht nur die Dichtung, sondern inkl. Einbau...
Die grobe Schätzung für den Preis lautete 7-800 Euro... Jetzt sollen für alles inkl. Spülen und Ölwechsel ca. 380 Euro "ausreichen"... Wer nix kann und wenig Zeit hat, muss halt blechen... 
der Anruf am späten Nachmittag war etwas beruhigend: "Wir haben den Ölkühler getestet, der ist definitiv defekt. Das E-Teil ist bestellt und wird morgen eingebaut."
Dann muss "nur noch" gespült werden und ich hab mein Auto wieder .
@Thilo: Thx for your thumbs, it seems like they've helped!
Sieht also gut aus fürs WE. @StefanR.: Ist ja nicht nur die Dichtung, sondern inkl. Einbau...
Die grobe Schätzung für den Preis lautete 7-800 Euro... Jetzt sollen für alles inkl. Spülen und Ölwechsel ca. 380 Euro "ausreichen"... Wer nix kann und wenig Zeit hat, muss halt blechen...
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004