FAQ
17.05.2011, 10:38
Hallo,
da ist also die Verbindung von Aussenhaut zu den Spriegel ab. Im Prinzip sind dies nur Stofflappen an der Aussenhaut die verklebt werden um den Spriegel herum. (sehe eventuell das thema "Verdeck selber wechseln"in der FAQ; da sind auch Bilder drin.) Es gibt zwei verschiedene Bauweisen: die älteren (bis etwa 1996) haben diese Lappen angenäht an der Aussenhaut - da sieht man auch die Naht von aussen. Die späteren Modelle haben den Lappen geklebt von innen und deswegen aussen keine Naht.
Eine Reparatur wäre in deinem Fall sowie so nur das neu verkleben; von Hand nähen wird schwer und ergibt vielleicht wasserdurchbrüche....
Ob es selber zu machen wäre hängt aber von deinem Geschick ab. Der Innenhimmel muss abgebaut werden, und man kann den alten oder den neuen Lappen neu kleben am Verdeck. Am einfachsten mit Verdeck geschlossen von innen. Die Klebe-naht muss schön gleichmässig mit dem Spriegel verlaufen. Wenn trocken kann es auch wieder um den Spriegel verklebt werden; auch das soll bei geschlossenem Verdeck gemacht werden. Viel Spannung bracht das ganze nicht zu halten.
Trotzdem braucht man einen Kleber der bis etwa 80 Grad veträgt.
Ich hoffe es ist dir in etwa klar wie das vorgeht.
wenn du mehr Tipps brauchst; melde dich.
Ich sehe gerade; dus hast noch was dazu geschrieben. Also auch die Spannbänder wie Ralph vermutete? Na ja die sind dan wieder fest.
Zum kleben kannste Pattex nehmen; braucht nicht unbedingt Sattler Kleber zu sein. Ich meine der wird bis etwa 70 grad gegeben. Aber wie gesagt; die Spannung ist bescheiden; also müsste der halten. Nur immer schön beide seiten kleben, trocknen lassen und erst dann zusammen drücken. Alter Kleber so viel wie möglich entfernen - am Verdeck wird das schwer sein; am spriegel gehts aber !
Greetz, Rob.
da ist also die Verbindung von Aussenhaut zu den Spriegel ab. Im Prinzip sind dies nur Stofflappen an der Aussenhaut die verklebt werden um den Spriegel herum. (sehe eventuell das thema "Verdeck selber wechseln"in der FAQ; da sind auch Bilder drin.) Es gibt zwei verschiedene Bauweisen: die älteren (bis etwa 1996) haben diese Lappen angenäht an der Aussenhaut - da sieht man auch die Naht von aussen. Die späteren Modelle haben den Lappen geklebt von innen und deswegen aussen keine Naht.
Eine Reparatur wäre in deinem Fall sowie so nur das neu verkleben; von Hand nähen wird schwer und ergibt vielleicht wasserdurchbrüche....
Ob es selber zu machen wäre hängt aber von deinem Geschick ab. Der Innenhimmel muss abgebaut werden, und man kann den alten oder den neuen Lappen neu kleben am Verdeck. Am einfachsten mit Verdeck geschlossen von innen. Die Klebe-naht muss schön gleichmässig mit dem Spriegel verlaufen. Wenn trocken kann es auch wieder um den Spriegel verklebt werden; auch das soll bei geschlossenem Verdeck gemacht werden. Viel Spannung bracht das ganze nicht zu halten.
Trotzdem braucht man einen Kleber der bis etwa 80 Grad veträgt.
Ich hoffe es ist dir in etwa klar wie das vorgeht.
wenn du mehr Tipps brauchst; melde dich.
Ich sehe gerade; dus hast noch was dazu geschrieben. Also auch die Spannbänder wie Ralph vermutete? Na ja die sind dan wieder fest.
Zum kleben kannste Pattex nehmen; braucht nicht unbedingt Sattler Kleber zu sein. Ich meine der wird bis etwa 70 grad gegeben. Aber wie gesagt; die Spannung ist bescheiden; also müsste der halten. Nur immer schön beide seiten kleben, trocknen lassen und erst dann zusammen drücken. Alter Kleber so viel wie möglich entfernen - am Verdeck wird das schwer sein; am spriegel gehts aber !
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden... 
und ist das Auto verkauft. 
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