FAQ
18.07.2011, 21:26
Hallo,
am Wochenende standen einige Arbeiten am Cabrio an (Handbremsseile, neue Zündkerzen, -kabel, -kappe) und da das so gut geklappt hat, dachte ich mir, tausch doch auch gerade noch den Luftfiltereinsatz.
Ich hab den mit vielen Ziehen und Zerren die ganzen Schläuche abgemacht und das "Gummiknie" zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe herausgezergelt. Danach konnte ich dann mit viel Würgen das Luftfilterkastenoberteil soweit hochklappen, dass ich den Filter wechseln konnte. Zusammenbau war auch nicht viel besser ...
Gibt es da irgendwelche Tricks/Kniffe, da dran zu kommen? Oder hab ich mich "nur" doof angestellt? Oder hat Audi das wirklich so "gut" konstruiert?
Danke,
krimskrams
am Wochenende standen einige Arbeiten am Cabrio an (Handbremsseile, neue Zündkerzen, -kabel, -kappe) und da das so gut geklappt hat, dachte ich mir, tausch doch auch gerade noch den Luftfiltereinsatz.
Ich hab den mit vielen Ziehen und Zerren die ganzen Schläuche abgemacht und das "Gummiknie" zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe herausgezergelt. Danach konnte ich dann mit viel Würgen das Luftfilterkastenoberteil soweit hochklappen, dass ich den Filter wechseln konnte. Zusammenbau war auch nicht viel besser ...
Gibt es da irgendwelche Tricks/Kniffe, da dran zu kommen? Oder hab ich mich "nur" doof angestellt? Oder hat Audi das wirklich so "gut" konstruiert?
Danke,
krimskrams