FAQ
25.11.2011, 22:40
Hallo Cab-Gemeinde!
Lasst mich bitte nicht im Stich. War heute mittag bei der ansässigen Audi-Werkstatt. Die sollten mir den Fehlerspeicher auslesen, aber ist nicht. Es gibt wohl einige NG-Motoren bei denen das Steuergerät keine Kommunikation zulässt. Einzig das ABS-Steuergerät war zu finden.
Kann mir niemand helfen, bzw einen Tip geben, warum mein Cab die ersten 2 bis 4 Minuten läuft wie ein Sack Nüsse. Das nervt voll, jeden morgen das Ruckeln. Je kälter desto schlimmer.
Mein Cabrio steht nachts in der Garage.
Das Ansaugwärmeleitblech über dem Krümmer ist bereits weggerostet. Welche Funktion hat der Temperatursensor unten im Wasserstutzen. Oben sitzt der 2-polige der ist neu, unten sitzt ein viel größerer.
Dann noch eine Frage zur Zündung. Meiner ist ein NG Baujahr 2003. Welches ist der richtige Zündzeitpunkt 15° oder 12° vor OT. Habe ihn jetzt auf 12° vor OT gestellt über die Markierung am Schwungrad.
Bitte um eure Hilfe, danke!
Gruß
Maddin
Lasst mich bitte nicht im Stich. War heute mittag bei der ansässigen Audi-Werkstatt. Die sollten mir den Fehlerspeicher auslesen, aber ist nicht. Es gibt wohl einige NG-Motoren bei denen das Steuergerät keine Kommunikation zulässt. Einzig das ABS-Steuergerät war zu finden.
Kann mir niemand helfen, bzw einen Tip geben, warum mein Cab die ersten 2 bis 4 Minuten läuft wie ein Sack Nüsse. Das nervt voll, jeden morgen das Ruckeln. Je kälter desto schlimmer.
Mein Cabrio steht nachts in der Garage.
Das Ansaugwärmeleitblech über dem Krümmer ist bereits weggerostet. Welche Funktion hat der Temperatursensor unten im Wasserstutzen. Oben sitzt der 2-polige der ist neu, unten sitzt ein viel größerer.
Dann noch eine Frage zur Zündung. Meiner ist ein NG Baujahr 2003. Welches ist der richtige Zündzeitpunkt 15° oder 12° vor OT. Habe ihn jetzt auf 12° vor OT gestellt über die Markierung am Schwungrad.
Bitte um eure Hilfe, danke!
Gruß
Maddin