Hi, danke für die Antwort.
Hatte vergessen zu erwähnen dass ich den bereits testweise aus meinem B4 raufgeschraubt habe, leider mit gleicher Problematik.. Mich wundert halt dass der Druck auch im kalten Zustand so hoch ist, bei meinen beiden B4 ABT werden die Kühlwasserschläuche zwar warm, aber der Druck ist lange nicht so groß wie beim Cab.. Und kalt sind die halt "knetbar" beim B4 ..
Gruß Tom
Hatte vergessen zu erwähnen dass ich den bereits testweise aus meinem B4 raufgeschraubt habe, leider mit gleicher Problematik.. Mich wundert halt dass der Druck auch im kalten Zustand so hoch ist, bei meinen beiden B4 ABT werden die Kühlwasserschläuche zwar warm, aber der Druck ist lange nicht so groß wie beim Cab.. Und kalt sind die halt "knetbar" beim B4 ..
Gruß Tom