28.05.2015, 10:32
Hallo,
bin gestern mal 20 Minuten rumgefahren. Dann wurde das Geräusch sehr leise, fast schon weg, aber vorher war es sehr laut zu höhren.
Ich habe auch immer ein Auge auf den Öldruck gehalten. Der Druck war nach Motorstart immer bei 5bar aber nach besagten 20 Minuten ging er runter beim Auskuppeln auf ca 3bar.
Aber das sehr laute Klappern macht mich schon nervös. Ich will aber auch nicht einfach alles auseinanderbauen.
Zum Freundlichen will ich deswegen auch nicht, die sagen sowiso immer erstmal alles aufschrauben und tauschen.
In meinem Passat hatte ich damal einen Pleuellagerschaden der war aber vom Geräusch tiefer und natürlich auch weiter unten im Motor zu hören.
Leider kenne ich hier in der Gegend keinen der diesen Motor gut kennt.
MfG Alex!
p.s. Gibt es eine Möglichkeit zu erkennen ob in der linken Bank oben wirklich genug Öl ankommt ohne den Deckel abzunehem?
bin gestern mal 20 Minuten rumgefahren. Dann wurde das Geräusch sehr leise, fast schon weg, aber vorher war es sehr laut zu höhren.
Ich habe auch immer ein Auge auf den Öldruck gehalten. Der Druck war nach Motorstart immer bei 5bar aber nach besagten 20 Minuten ging er runter beim Auskuppeln auf ca 3bar.
Aber das sehr laute Klappern macht mich schon nervös. Ich will aber auch nicht einfach alles auseinanderbauen.
Zum Freundlichen will ich deswegen auch nicht, die sagen sowiso immer erstmal alles aufschrauben und tauschen.
In meinem Passat hatte ich damal einen Pleuellagerschaden der war aber vom Geräusch tiefer und natürlich auch weiter unten im Motor zu hören.
Leider kenne ich hier in der Gegend keinen der diesen Motor gut kennt.
MfG Alex!
p.s. Gibt es eine Möglichkeit zu erkennen ob in der linken Bank oben wirklich genug Öl ankommt ohne den Deckel abzunehem?
Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.