FAQ
Servus Andreas,
ja, habe ich jetzt gerade machen lassen, war extra eine Stunde untewegs dafür. Ergebnis: keine Fehler in der MSG hinterlegt. Batterie war abgeklemmt, klar - hab ja die Platine der KI erneuert, das MSG ausgebaut, den ZAS getauscht, den Hallgeber und den Zündtrafo - da wäre doch Batteriespannung blöd, oder?
Drosselklappe angelernt wurde nicht, der Motor geht ja noch nicht mal an. Rudimentär wird ja Frischluft gezogen, also selbst wenn die Drosselklappenstellung falsch wäre und somit falsches Gemisch eingespritzt wird oder falsche Zündzeitpunkte anliegen würden, muss es eine Fehlzündung geben - so die Aussage von Audi (wo ich soeben war - und die wollen natürlich, dass ich das Cab einschleppen lasse - kostet nur mal eben 320 EUR).
Gruß,
Alex
So... hab mal auf Verdacht das Relais 372, also Kraftstoffpumpe, gezogen. Da springt er auf einmal an und läuft leer, bis kein Restbenzin mehr in den Leitungen. Stecke ich dann das Relais rein, klickert es bei den Einspritzdüsen und er geht sofort aus.
Relais ersetzt mit neuem... gleiches Ergebnis. Offensichtlich ist was im Strom für den Arbeitskreis. Das Gemisch wird zu fett, die Brennkammern werden quasi geflutet.
ja, habe ich jetzt gerade machen lassen, war extra eine Stunde untewegs dafür. Ergebnis: keine Fehler in der MSG hinterlegt. Batterie war abgeklemmt, klar - hab ja die Platine der KI erneuert, das MSG ausgebaut, den ZAS getauscht, den Hallgeber und den Zündtrafo - da wäre doch Batteriespannung blöd, oder?
Drosselklappe angelernt wurde nicht, der Motor geht ja noch nicht mal an. Rudimentär wird ja Frischluft gezogen, also selbst wenn die Drosselklappenstellung falsch wäre und somit falsches Gemisch eingespritzt wird oder falsche Zündzeitpunkte anliegen würden, muss es eine Fehlzündung geben - so die Aussage von Audi (wo ich soeben war - und die wollen natürlich, dass ich das Cab einschleppen lasse - kostet nur mal eben 320 EUR).
Gruß,
Alex
So... hab mal auf Verdacht das Relais 372, also Kraftstoffpumpe, gezogen. Da springt er auf einmal an und läuft leer, bis kein Restbenzin mehr in den Leitungen. Stecke ich dann das Relais rein, klickert es bei den Einspritzdüsen und er geht sofort aus.
Relais ersetzt mit neuem... gleiches Ergebnis. Offensichtlich ist was im Strom für den Arbeitskreis. Das Gemisch wird zu fett, die Brennkammern werden quasi geflutet.
