FAQ
02.10.2019, 08:02
Hallo,
danke für die vielen Antworten, leider konnte mir keine bei meinem Problem helfen.
Der Gaszug sitzt richtig, Warmlaufregler habe ich nicht.
Das schlimme ist er macht das nicht immer. Am Samstag habe ich meine Diva mal etwas über die Autobahn gescheucht, anschl.
lief er seidenweich auch die abfallende Drehzahl war kein Thema. Bei Gaswegnahme fiel die Drehzahl auf ca. 1200Upm um dann langsam auf die 800Upm
abzusinken, so wie es sein soll. Jippee Problem weg, denkste am nächsten Tag gleiches Problem wieder da. Ganz kalt tritt es nicht auf nur wenn er warm wird.
Kurbelgehäuseentlüftung ist sauber, Falschluft kann ich ziemlich ausschließen. Auch sägt er nicht im Leerlauf er steht wie eine Eins auf der Leerlaufdrehzahl.
Druckstellerstrom pendelt um die 0mA bis -1mA.
Das ganze fing letzten Sommer an.
Ist vielleicht auch der zweite Leeraufregler (Zigarre) defekt. Ich weiss einfach nicht mehr weiter.
Gruß Maddin
danke für die vielen Antworten, leider konnte mir keine bei meinem Problem helfen.
Der Gaszug sitzt richtig, Warmlaufregler habe ich nicht.
Das schlimme ist er macht das nicht immer. Am Samstag habe ich meine Diva mal etwas über die Autobahn gescheucht, anschl.
lief er seidenweich auch die abfallende Drehzahl war kein Thema. Bei Gaswegnahme fiel die Drehzahl auf ca. 1200Upm um dann langsam auf die 800Upm
abzusinken, so wie es sein soll. Jippee Problem weg, denkste am nächsten Tag gleiches Problem wieder da. Ganz kalt tritt es nicht auf nur wenn er warm wird.
Kurbelgehäuseentlüftung ist sauber, Falschluft kann ich ziemlich ausschließen. Auch sägt er nicht im Leerlauf er steht wie eine Eins auf der Leerlaufdrehzahl.
Druckstellerstrom pendelt um die 0mA bis -1mA.
Das ganze fing letzten Sommer an.
Ist vielleicht auch der zweite Leeraufregler (Zigarre) defekt. Ich weiss einfach nicht mehr weiter.
Gruß Maddin