22.01.2006, 14:36
Tach
Meine mich errinnern zu können an irgendwas über 6 bar Systemdruck.
Sag nochmal bitte was du für Symptome hast (unter welchen Bedingungen, sporadisch oder repoduzierbar usw.) und was du bis jetzt unternommen hast.
Bei der KE-Jetronic kann man sehr viele Sachen messen (Systemdruck, Differenzdruck, Spritzdruck am Einspritzventil, Spritzbild, Fördermenge usw...)
Auch auf elektrischem Weg sind viele Prüfungen machbar (Druckstellerstrom und NG- bzw. KE-Jetronic/Motronic Problem des Stauscheibenpoti).
Fahr zu nem guten BOSCH-Dienst der sollte noch fähige Mitarbeiter haben die das messen können und nicht sinnlos Teile tauschen.
V-SIX
Meine mich errinnern zu können an irgendwas über 6 bar Systemdruck.
Sag nochmal bitte was du für Symptome hast (unter welchen Bedingungen, sporadisch oder repoduzierbar usw.) und was du bis jetzt unternommen hast.
Bei der KE-Jetronic kann man sehr viele Sachen messen (Systemdruck, Differenzdruck, Spritzdruck am Einspritzventil, Spritzbild, Fördermenge usw...)
Auch auf elektrischem Weg sind viele Prüfungen machbar (Druckstellerstrom und NG- bzw. KE-Jetronic/Motronic Problem des Stauscheibenpoti).
Fahr zu nem guten BOSCH-Dienst der sollte noch fähige Mitarbeiter haben die das messen können und nicht sinnlos Teile tauschen.
V-SIX

zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG => ![[Bild: Verbrauch.png]](http://zibdibib.zi.funpic.de/Audi/Verbrauch.png)
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
![[Bild: Verbrauch.png]](http://zibdibib.zi.funpic.de/Audi/Verbrauch.png)
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![[Bild: wub2.gif]](http://www.my-smileys.de/smileys3/wub2.gif)