FAQ
Moin.
Neue Dichtung ist montiert.
Fahrt zur Arbeit heute morgen:
Kalter Zustand,ersten Sekunden kurzes stottern, fast Absterben....beim rückwärts aus der Garage fahren (steile Abfahrt).
Problem das die ersten 1-2 Minuten bis 2000 Touren kein bzw. nicht richtig Gas angenommen wird besteht weiter hin.
Doch das Problem mit der zu hohen Drehzahl im Schubbetrieb im warmen Zustand ist nicht mehr.
Fällt sofort auf so 800 Touren wenn ich auskuppel und ihn z.b. an eine Ampel rollen lasse.
Suche geht also weiter.... Noch Tipps?
Achso, wenn ich Öldeckel öffne, geht er immer noch nicht aus.
Wenn ich mit abgeklemmter Zigarre den Deckel öffne, geht er aus.
Ob ich mal die Zigarre vom Coupé einbaue.... ist aber nen NG1,macht das was?
Neue Dichtung ist montiert.
Fahrt zur Arbeit heute morgen:
Kalter Zustand,ersten Sekunden kurzes stottern, fast Absterben....beim rückwärts aus der Garage fahren (steile Abfahrt).
Problem das die ersten 1-2 Minuten bis 2000 Touren kein bzw. nicht richtig Gas angenommen wird besteht weiter hin.
Doch das Problem mit der zu hohen Drehzahl im Schubbetrieb im warmen Zustand ist nicht mehr.
Fällt sofort auf so 800 Touren wenn ich auskuppel und ihn z.b. an eine Ampel rollen lasse.
Suche geht also weiter.... Noch Tipps?
Achso, wenn ich Öldeckel öffne, geht er immer noch nicht aus.
Wenn ich mit abgeklemmter Zigarre den Deckel öffne, geht er aus.
Ob ich mal die Zigarre vom Coupé einbaue.... ist aber nen NG1,macht das was?
Die Temperaturen fallen, .... quattro bleibt.
Suche Möglichkeiten zum Schrauben/Unterstellen im Kreis Kassel
05/'91 Coupe quattro, NG __ (beide im Paket zu verkaufen)
06/'91 Coupe quattro, NG _/
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06/'91 Coupe quattro, NG _/