Beiträge: 2.336
Themen: 69
Registriert seit: Jan 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1999
Hubraum (CCM): 1.781
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 16
25 Danke aus 21 posts
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
Angenommen, ich hätte irgendein Kabel beschädigt, kann das die Batterie leer ziehen???
(17.03.2009, 17:08)semu schrieb: Hi Karsten,
kann es auch sein dass du bei deinen Einbaumaßnahmen irgendwo Remote/+12V vertauscht hast und somit irgendein Verstärker oder Radio dauerhaft Strom zieht?
semu
Nee, kann nicht sein.
Ich habe die Kabel erst mal alle nur gelegt und noch nix angeschlossen. Das Anschliessen traue ich micht nicht (Strom, Remote usw.). Das muss jemand machen, der sich damit auskennt.
Beiträge: 359
Themen: 13
Registriert seit: Jan 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1995
Hubraum (CCM): 2800
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Theoretisch ja, Praktisch würde eher ne Sicherung kommen oder das Auto brennen.
Strom fließt ja erst wenn ein Stromkreis geschlossen ist. Wenn du ein Kabel beschädigst dann könnte es ja fast nur gegen Masse kommen. Somit wäre zwar der Stromkreis geschlossen aber es würde der Kurzschlußstrom der Batterie flissen. Ohne zu wissen was für eine Batterie verbaut ist sag ich mal so locker 300A. Damit kannst du entweder schweißen oder den Kabelbaum zu einer homogen Masse transferieren. Allerdings sollte vorher ne Sicherung kommen.
(17.03.2009, 17:23)macco_play schrieb: Theoretisch ja, Praktisch würde eher ne Sicherung kommen oder das Auto brennen.
Warte mal, geh mal nicht weg, gucke eben aus dem Fenster auf die Garagen,
Alles OK. Qualmt nix raus.
Na wengistens verliere ich nicht meinen Humor...
Beiträge: 359
Themen: 13
Registriert seit: Jan 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1995
Hubraum (CCM): 2800
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Warum auch, ist doch nur ne leere Batterie.
Übrigens noch n alten Käfer Trick am Rande.
-Auto auf einer Seite der angetriebenen Achse aufbocken
-Zündung an
-2. Gang einlegen
-Motor am aufgebockten Rad andrehen
Ich selbst habe es zwar noch nicht probiert aber beim Käfer soll es möglich sein.
Bei einem 5 Ender wird es wohl schon schwer.
Beiträge: 1.287
Themen: 46
Registriert seit: Feb 2005
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 04/1997 (-VN-)
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 8
31 Danke aus 18 posts
Öhöm...
...und natürlich Handbremse nicht vergessen.
A propos vergessen... den Vorschlag solltest Du insgesamt vergessen...
sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
Beiträge: 359
Themen: 13
Registriert seit: Jan 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1995
Hubraum (CCM): 2800
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Jo war auch nur bedingt ernst gemeint...
Nichts für ungut, aber den habe ich schon vergessen...
Ich habe noch nicht mal nen Rangierwagenheber, geschweige denn Unterstellböcke da. Denn kaufe ich mir, wenn ich die Sommerräder drauf stecken werde. Bin das gequäle mit dem Boardwerkzeug (Wagenheber) leid...
Beiträge: 738
Themen: 38
Registriert seit: Sep 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 2700
Motorkennbuchstabe: AGB
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi
Also ich aus meiner erfahrung erzähl ich jetzt mal wie die geschichte bei mir gelaufen ist beim "alten" B4.
Morgens raus. Auto springt nicht an....nicht mal ein klacken. Überbrückt einwandfrei wieder gelaufen.
Fahre zum Kumpel und lass mein Auto da im Stand laufen....ca 20min.
Komm zurück ans Auto, fahre los. Mach das Radio an, fahre ca 500m. Plötzlich kommt qualm aus der Lüftung!
Direkt den Motor aus gemacht, haube auf, Kabel von der Batterie abgeklemmt, dabei ist mir dann aufgefallen das meine schöne Fassung des + Kabels der Anlage Total verschmort.
Kofferaum auf und da wurde mir alles klar! Ein Cinch-Kabel des Verstärkers hatte sich gelöst und ist auf dem Plus + Anschluss des Verstärkers liegen geblieben.
Zuhause angekommen hab mich mir dann mal das ganze ins Auge genommen. Das Cinch-Kabel war von vorne bis hinten total verschmort!!
Mein Radio hatte seit dem einen schwarzen Fleck. Bei der Sache ist zum glück nicht mehr passiert und nicht mehr kaputt gegangen!
Ich will dir damit sagen, nehm das lieber nicht auf die leichte Schulter! Überprüf lieber alles 10mal wie 1mal zu wenig!
lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**
Beiträge: 2.336
Themen: 69
Registriert seit: Jan 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1999
Hubraum (CCM): 1.781
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 16
25 Danke aus 21 posts
Hi Karsten,
um jetzt noch eins drauf zu setzen verweise ich auf den Thread von Olfried 01/2007: Kabelbrand, oder: Sitzheizung mal anders
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
|