Macht meine Lichtmaschine bald die Grätsche?
#1
Moin Moin,....

Freunde, ich hab da mal ne mir sorgenbereitende Frage:

Kündigt sich bei meiner Lichtmaschine eventuell eine Kapitulation an?

Spannung heute laut Voltmeter während der Fahrt
[Bild: spannung.jpg]

Normalerweise stand die Spannung stets auf der Makierung zwischen 12 und 16 Volt.

Außerdem beobachtete ich während der Fahrt zwei mal ein böses Zucken des Zeigers Richtung 12 Volt Marke.

Was meint ihr?
Muss ich mir Sorgen machen?
Kann ich irgendetwas für die LiMa tun? So Wartungs/Pflegetechnisch?
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)

1.8t
[Bild: avatarzjro4.jpg]
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#2
Hi,

bei deiner Laufleistung tippe ich auf den Spannungsregler an der Lichtmaschine, bzw. auf die Kohlen die wahrscheinlich einfach nur verschlissen sind.

Grüße
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."
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#3
Ich dachte immer, wenn die Voltanzeige über 12 Volt steht ist alles i.O.
Oder täusche ich mich da?

Vll. ist bei ahaspharos auch irgendein Verbraucher an, der sonst nicht an ist.
Wäre zwar ein dummer Zufall aber möglich ist alles.
Gruß aus dem Siegerland

[Bild: neusigi.gif]

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#4
Hi,

Also, nach meinen Kentnisse ist die Anzeige, eine LADEkontrolle.
Wenn die Batterie leer ist, lädt die LM mehr als wenn voll, und zeigt auch hòhere Werte.
So lange über 12 V ist doch okay. Meine Anzeige steht immer etwa da, und ich musste vor einem Jahr meine LM überholen lassen, also die ist io.

Eine Fahrt zum Bosch-dienst oder Auto-elektriker, par Kabel dran, fünf bis zehn Minuten und die geben genaue Aussagen über den Zustand der LM.

Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...  Da bin ich aber traurig!  und ist das Auto verkauft. Sorry! Tut mir leid!


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#5
Ladespannung sollte sein 13,5-14V - mal mit sepratem Voltmeter kontrollieren

Deine Kohlen kündigen sich an - würd ich tauschen
und vorher den Kollektor söubern dcann ist das wieder gut
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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#6
Moin Moin,...
vielen Dank für eure Antworten.

Die Kohlen werde ich dann mal wechseln.

Hier noch ein Bild vom Voltmeter von Gestern.
[Bild: spannung1.jpg]

So bin ich es eigentlich immer gewohnt, aber immer häufiger erwische ich die Anzeige wie im ersten Post.



Werde dann jetzt auch mal sicherheitshalber digital messen.....
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
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1.8t
[Bild: avatarzjro4.jpg]
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#7
tach,

hab ähnliche Symptome ,meine Frage dazu ,ist es normal ,das die Klima soviel Strom im stand zieht ? soo das die Anzeige bis auf 12Volt abfällt ?
Auch die Drehzahl beim Gangwechsel fällt unheimlich schnell, zumteil unter 1000U/min.. wenn man nicht so schnell schaltet wie Schumi .
Gruss Micha

1/4MeileRennen! Klick mich!

"Zitat:Na diesen Punkt verbasteln überlese ich mal. Wichtig bei der Arbeit Ruhe, Musik und die Frau weit weg " alias Ak271
_______________________________________________________________________
Cabrio ist verkauft am 26.März 2012 Sorry! Tut mir leid!

[Bild: Head1e.jpg]
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#8
bei mir schwankt sie auch immer von 16 V auf 12V runter

Yanic mach mal deine anlage aus wenn der sub ballert geht die Nadel runter Zwinker
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#9
Moin Moin,...
@Vibesy: nicht mehr lang,...meine Caps sind gerade gekommen Big Grin

@Dragon: Klima zieht schon einiges,...ungefähr soviel wie eingeschaltetes Abblendlicht, vielleicht sogar mehr (Beurteilung nach Voltmeter) und beim Kuppeln fällt die Drehzahl -> so isses nun mal Zwinker
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
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1.8t
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#10
Hi,

über deine Lichtmaschine würde ich mir eigentlich keine Großen Sorgen machen, die Spannungsanzeige liegt bei meinen zwar auch fast im 15/16 Volt Bereich. Die optimale Ladespannung sollte ungefähr bei 14,2 Volt liegen wie es bei dir Angezeigt wird

Mfg
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