N-O-T Motorprobleme und Steuergerätprobleme

[Geri]

Hallo Kerstin,

zum Thema Vakuumpumpe kann ich leider nichts beitragen.

allerdings zum Thema Diagnose, da hätte ich zwei Ideen:

wenn sich ein zuverlässig funktionierendes Diagnosegerät nicht mit dem Auto verbinden will, kann es erstens an einer defekten Sicherung der K-Line hängen. Am Diagnoseport sollten +12V anliegen. Leider kann ich dir bei deinem Auto nicht den Steckplatz sagen, eventuell hilft dir das Bordhandbuch weiter.

zweitens, auch das hatten wir schon, hilft oft ein kompletter Reset der Steuergeräte. Das geht am besten wenn man über Nacht das Auto von der Batterie trennt. Ich kann es nicht technisch erklären, aber bei zwei Autos im Freundeskreis brachte das den erwünschten Erfolg, danach war wieder eine Verbindung möglich

eine KK-Leitung ist nichts anderes als die Leitung wo die Daten nach einem genormten Protokoll übertragen werden, dieses Datenübertragungsprotokoll wird nach der "ISO 9141" geregelt

neuere Fahrzeuge haben zusätzlich eine CAN Leitung

wenn alles nichts nutzt könnte tatsächlich ein Defekt an einem Steuergerät vorliegen, ganz abwägig ist das nicht. Wobei ich nicht ausschliessen will dass es sich um einen simplen Wackelkontakt im System handelt.