Motoröl Tausend Fragen

[Owe]

... aber bitte denkt auch mal dran was passiert mit dem im kalten zustand dünnerem öl wenn es mal richtig heiß gefahren wird... Richtig es wird noch dünner wodurch der Schmierfilm auch abreißen kann.

Nabend
Völliger Quatsch!
Dafür ist es ja ein Mehrbereichsöl! Ein 0W-40 ist im oberen Temperaturbereich genauso viskos wie ein "dickes" 15W-40 oder ein SAE 40 Einbereichsöl. -Logisch oder?-
Die heutigen Motore haben keinen merklichen Ölverbrauch mehr und alle Auto´s, die ich bisher hatte, kamen auch von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne Nachfüllen.
Der Richtwert 1l auf 1000km stammt aus den 70ern und ist völlig antiquiert, das machen die Hersteller nur um sich die lästigen "Nörgelkunden" vom Hals zu halten.
Ich hab auch gelernt dass Öl in 100000km nur 1% seiner Schmierfähigkeit verliert, aber unterschreiben werd ich das auch nicht.
Ist ja auch irrelevant, denn ein guter Kanister kostet im Markt (ausser auf Tiernahrung) auch nur 12€.
Desweiteren ist es nicht unbedingt ratsam einen alten Motor, der lange mit mineralischem Öl gefahren wurde, das vermeindlich gute und teure Vollsynthetiköl zu gönnen.
2 Gründe: -meist dünner, deshalb geht es besser an Dichtungen und Kolbenringen hindurch in den Brennraum
-Hydrocracköle haben Zusätze die "alte Ablagerungen" abwaschen und somit die Kolben und Zylinder sauberwaschen und z.B. alte Riefen wieder zum Vorschein kommen