FAQ
04.07.2009, 20:02
Hallo,
ich war heute auf dem Schrottplatz gewesen.
Hab halt mal so´n bißchen rumgeschaut, jetzt in Zeiten von Abwrackprämie und sowas alles, gibt es ne Menge Autochen da zu finden
Hab schöne Teile finden können, da auch ein Cabrio am Platz stand.
Als ich so am schrauben war, kam ein Mitarbeiter des Schrottplatzes vorbei. Wir kamen ins Gespräch, bezüglich 5 Zylinder Motoren. Er meinte das die halt unkaputtbar sind und ewig laufen würden (wußte ich ja schon alles
). Er fragte mich ob ich irgendwelche Probleme haben würde mit dem Motor. Mir viel dann ein, das beim Kaltstart der Motor sich schüttelt und sehr schwer anläuft. Er gab mir dann den Tipp das beim Benzin-Drucksteller die Dichtung der Stellschraube gerissen sei, dies hätte er schon öfter gehabt, da er dort am Schrottplatz auch Autos repriert. Die Dichtung gäbe es einzeln bei Audi zu bestellen. Ich hab mir dann mal einen kompletten Drucksteller ausgebaut und mitgenommen.
Jetzt weiß ich aber nicht, ob ich die Schraube bei mir einfach so rausdrehen kann, da ich hier auch gelesen habe, dass man da einiges verstellen kann.
Bei dem Druckstellen welchen ich mitgenommen habe, hab ich mal die Schraube komplett rausgeschraubt, dort sieht die Dichtung noch i.O. aus.
Hier noch ein Bild.
http://s4.directupload.net/file/d/1845/7r5yp36t_jpg.htm
Was kann jetzt passieren wenn ich die Schraube bei mir komplett rausdrehe???
Viele Grüße
Matthias
ich war heute auf dem Schrottplatz gewesen.
Hab halt mal so´n bißchen rumgeschaut, jetzt in Zeiten von Abwrackprämie und sowas alles, gibt es ne Menge Autochen da zu finden
Hab schöne Teile finden können, da auch ein Cabrio am Platz stand.
Als ich so am schrauben war, kam ein Mitarbeiter des Schrottplatzes vorbei. Wir kamen ins Gespräch, bezüglich 5 Zylinder Motoren. Er meinte das die halt unkaputtbar sind und ewig laufen würden (wußte ich ja schon alles
). Er fragte mich ob ich irgendwelche Probleme haben würde mit dem Motor. Mir viel dann ein, das beim Kaltstart der Motor sich schüttelt und sehr schwer anläuft. Er gab mir dann den Tipp das beim Benzin-Drucksteller die Dichtung der Stellschraube gerissen sei, dies hätte er schon öfter gehabt, da er dort am Schrottplatz auch Autos repriert. Die Dichtung gäbe es einzeln bei Audi zu bestellen. Ich hab mir dann mal einen kompletten Drucksteller ausgebaut und mitgenommen. Jetzt weiß ich aber nicht, ob ich die Schraube bei mir einfach so rausdrehen kann, da ich hier auch gelesen habe, dass man da einiges verstellen kann.
Bei dem Druckstellen welchen ich mitgenommen habe, hab ich mal die Schraube komplett rausgeschraubt, dort sieht die Dichtung noch i.O. aus.
Hier noch ein Bild.
http://s4.directupload.net/file/d/1845/7r5yp36t_jpg.htm
Was kann jetzt passieren wenn ich die Schraube bei mir komplett rausdrehe???
Viele Grüße
Matthias
2.3E 5 Zylinder Bj. 92, Brillantschwarz, Leder, Audi Sportlederlenkrad, Sportfahrwerk, ASA AR 1 8x17 Alufelgen hornpoliert auf 215/45 R17 87V Uniroyal Sport 3 rundum 