Ölkühler einbau nach Leistungssteigerung beim NG
#3
Hi,

kommt ganz drauf an, wie Du deinen NG fährst. Ob nur mal offen durch die Gegend cruisen, oder im Hochsommer lange Vollgasfahrten machst.
Bei letzterem steigt die Öl Temperatur rapide an und erreicht auch die 130°C, was negativ Folgen auf die Öl Eigenschaften hat.

Ein Ölkühler hat glaub ich noch keinem geschadet. Erst recht wenn dazu auch noch ein Thermostat verbaut wird, dass den Kühlkreislauf zum Ölkühler erst ab 85°-90° aufmacht, was im Winter wiederum von Nutzen ist, damit die Betriebstemperatur überhaupt erreicht wird.

Alles in allem finde ich einen Ölkühler für den NG eine gute Investition.

Gruß,
Dennis

PS.: Bei mir wartet ebenfalls ein Ölkühler auf den Einbau.
[Bild: unbenannt-31xcqp.jpg][Bild: img_3686337x2253jiy1.jpg]
OZ KOENIG Felgen, Bearbeiteter 7A 20V Motor, Voll-Leder, Eigenbau Grill & Gitter im Stoßfänger, TFL im NSW, 3te Bremsleuchte mit LED-Band von Octavia, weiße LED KI-Beleuchtung, AC/BC umbau+ATA, sämtl. Schalter in LED-rot, FunkZV von IncaPro mit umgebauter aktueller Audi FFB, US Blinker gelb blinkend, MAL, 2 Pioneer TS-WX11A, 30er Blaupunkt FreeAir-Sub im Ski-Tunnel/Kofferraum, KW Gewinde, org. DE's inkl. TFL, S2 Bremse Brembo HC+EBC Red, Neues Getriebe, 2000er Heck, frischer Lack Ebony Perleffekt, Großes Ambi-Light, Fußraumbeleuchtung und Ausstiegleuchten, TT-Pedale etc, ComingHome Modul, A8 Einstiegsleisten
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RE: Ölkühler einbau nach Leistungssteigerung beim NG - von Der Diiiler - 19.01.2010, 21:43

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