FAQ
10.11.2010, 21:57
Hallo!
Die kurbelgehäuseentlüftung hat etwas mit der drehzahl zu tun.
Ist die motorentlüftung undicht dann sägt der motor im leerlauf,
Der Motor braucht nen gewissen kurbelgehäusedruck.
Das kommt oft bei Motoren mit dem Gummischlauch für gehäuseentlüftung vor,
weil die Ölkohle oder ölschlamm das gummi mit der zeit zersetzt.
Kontrolle-- wenn der Schlauch beim zusammendrücken sich weich ,matschig anfühlt dann währe zeit zum tauschen.
Die kurbelgehäuseentlüftung hat etwas mit der drehzahl zu tun.
Ist die motorentlüftung undicht dann sägt der motor im leerlauf,
Der Motor braucht nen gewissen kurbelgehäusedruck.
Das kommt oft bei Motoren mit dem Gummischlauch für gehäuseentlüftung vor,
weil die Ölkohle oder ölschlamm das gummi mit der zeit zersetzt.
Kontrolle-- wenn der Schlauch beim zusammendrücken sich weich ,matschig anfühlt dann währe zeit zum tauschen.
