FAQ
27.12.2010, 18:41
Hey Cabkollegen,
ich habe seit gestern so'n Problem; er springt nicht mehr an nachdem er anderthalb Woche unter Schneedecke stand....
Also: vor etwa 3 wochen habe ich den Heizungskühler gespüllt. Wasserspritzer waren direkt danach die Ursache das er auch damals nicht an sprang. Nachdem ich alles trocken geblasen hatte und sämtliche Teile mit feuchtschutz versehen hatte , war es weg. Während die Tage danach weiter keine Probleme mehr gehabt, auch nicht bei Kälte.
Wegen winterwetter die letzte anderthalb Woche mit dem Corsa meiener Frau zur Arbeit gegangen und gestern wollte ich das cab wieder starten. Nix da. Weil ich vor drei wochen bemerkt hatte das die isolierung vom Klopfsensor sich löste habe ich einen neuen eingebaut. Auch das hat nichts gebracht
Funken zieht er schön von der Spule, an den Kerzen auch; obwohl etwas bescheidener (?).
Spritt hatt er anscheinend auch; wenn ich die Zündkerzen raus drehe riechen die leicht nach Benzin.
Benzinpumpe summt. Auf der Leitung am Mengenteiler ist druck; beim lösen spritz es raus. Einen kleinen Schuss Benzin direkt durchs Kerzenloch gibt keine reaktion.
Manchmal hubbelt der Motor nach dem orgeln (aber mit Zündung noch an) drei Takte weiter, und es klicken einige Relais' irgendwo...
Hatt einer eine Ahnung oder eine logische testfolge ab hier ?
Wäre dankbar für jeden Tipp.
Greetz, Rob.
ich habe seit gestern so'n Problem; er springt nicht mehr an nachdem er anderthalb Woche unter Schneedecke stand....
Also: vor etwa 3 wochen habe ich den Heizungskühler gespüllt. Wasserspritzer waren direkt danach die Ursache das er auch damals nicht an sprang. Nachdem ich alles trocken geblasen hatte und sämtliche Teile mit feuchtschutz versehen hatte , war es weg. Während die Tage danach weiter keine Probleme mehr gehabt, auch nicht bei Kälte.
Wegen winterwetter die letzte anderthalb Woche mit dem Corsa meiener Frau zur Arbeit gegangen und gestern wollte ich das cab wieder starten. Nix da. Weil ich vor drei wochen bemerkt hatte das die isolierung vom Klopfsensor sich löste habe ich einen neuen eingebaut. Auch das hat nichts gebracht
Funken zieht er schön von der Spule, an den Kerzen auch; obwohl etwas bescheidener (?).
Spritt hatt er anscheinend auch; wenn ich die Zündkerzen raus drehe riechen die leicht nach Benzin.
Benzinpumpe summt. Auf der Leitung am Mengenteiler ist druck; beim lösen spritz es raus. Einen kleinen Schuss Benzin direkt durchs Kerzenloch gibt keine reaktion.
Manchmal hubbelt der Motor nach dem orgeln (aber mit Zündung noch an) drei Takte weiter, und es klicken einige Relais' irgendwo...
Hatt einer eine Ahnung oder eine logische testfolge ab hier ?
Wäre dankbar für jeden Tipp.
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden... 
und ist das Auto verkauft. 
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