2,3l mkb. NG raus und 2,1l Turbo mkb: KG schonmal wer gemacht??
#1
Hallo Leutz....
Habe in mein Cabrio ein 2,3l motor drin der hat manchmal so geklackert als ob die Kolben zu doll kippenIch finds blöd
habe mir da schon jede menge infos geholt und es ist die Ölpumpe so vermute ich..

aberZwinker

ich hatte mal von einem Kumpel ein Audi 200 gekauft der 1 jahr bei ihm rumstand,hab den für 1 euro gekauft gehabt Ätschibätsch hehe wie geil dachte ich mir batterie rein und dat ding lief...
Der Motor ist ein 2,1l Turbo mkb: KG so und ich dachte mir den halt so der müsste ja eigentlich auch im Cabrio rein passenGanz geschmeidisch...
also Motoren raus bei beiden,habe denn 2,1l Motor komplett mit neuen dichtungen überholt und habe das getriebe vom NG genommen <<<passt>> (warum ich nicht das original getriebe genommen habe fragt nicht ist einiges da zwischen gekommenAu Backe )

Also habe jetzt ein 2,1l Turbo Motor komplett zurecht gemacht jetzt muss ich nur noch die Batterie halterung weghauen (Batterie wird hinten rechts eingebaut)
und jetzt <<FRAGE>> ich mich ob man die kompunenten vom 2,3l wie z.b. -Kabelbaum
-Steuergerät
-Einspritzsystem
nicht einfach übernehmen kann für den 2,1l Motor????????????????????

KANN MIR DA WER HELFEN???? zerhau mir schon die birne vom vielen denken
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2,3l mkb. NG raus und 2,1l Turbo mkb: KG schonmal wer gemacht?? - von Cabrio-rider - 05.03.2011, 23:05

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