FAQ
31.03.2013, 15:23
Hallo Obernhainer,
im grundsätzlichen muß man die Ansteuerung aller "4 Fensterheber gleichzeitig" eben unterteilt/getrennt sehen
1. Ansteuerung alle 4 Fenster -> nur runter bei Öffnen des Verdecks
2. Ansteuerung manuell durch den Zentralschalter in der Mittelkonsole.
Die Ansteuerung sowohl 1. wie auch 2. erfolgt über das Verdeckstg/ Zentralverriegelung auf die Relais.
Funktioniert 1. ist die Hauptspannungsversorgung der Relais wie auch der 4 Fensterheber i.O. -> ansonsten die Sicheurngen S43(30A) und S64(30A) kontrollieren. Separate Sicherungen der Zentralverriegelung eingeschlossen also auch kontrollieren.
Funktioniert nur 2. nicht würde ich mit der Überrüfung des E154 beginnen denn der Rest ist bereits eingebunden.
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...deck/7.jpg
Sofern du dich mit einem Messgerät auskennst geht es mit der Spannungsprüfung weiter ansonsten wäre hier EXIT.
Leuchtet der E154 in der Mittelkonsole ???? so liegt an Kl 3 Spannung an. So sofern ich mich richtig erinnere, .... Ruhezustand. Bei Betätigung wird nun B7 oder B8 wechselseitig auf Masse gezogen. Ist der Schalter defekt könnte der Schalter die beschriebene Fehlfunktion auslösen. Da durch den Schalter aber keine Arbeitsstörme sondern nur Steuerströme fließen ist es eher ein Schaden z.B. durch korodierte Kontakte.
Einfach mal messen.................
Gruß
Schorsch
im grundsätzlichen muß man die Ansteuerung aller "4 Fensterheber gleichzeitig" eben unterteilt/getrennt sehen
1. Ansteuerung alle 4 Fenster -> nur runter bei Öffnen des Verdecks
2. Ansteuerung manuell durch den Zentralschalter in der Mittelkonsole.
Die Ansteuerung sowohl 1. wie auch 2. erfolgt über das Verdeckstg/ Zentralverriegelung auf die Relais.
Funktioniert 1. ist die Hauptspannungsversorgung der Relais wie auch der 4 Fensterheber i.O. -> ansonsten die Sicheurngen S43(30A) und S64(30A) kontrollieren. Separate Sicherungen der Zentralverriegelung eingeschlossen also auch kontrollieren.
Funktioniert nur 2. nicht würde ich mit der Überrüfung des E154 beginnen denn der Rest ist bereits eingebunden.
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...deck/7.jpg
Sofern du dich mit einem Messgerät auskennst geht es mit der Spannungsprüfung weiter ansonsten wäre hier EXIT.
Leuchtet der E154 in der Mittelkonsole ???? so liegt an Kl 3 Spannung an. So sofern ich mich richtig erinnere, .... Ruhezustand. Bei Betätigung wird nun B7 oder B8 wechselseitig auf Masse gezogen. Ist der Schalter defekt könnte der Schalter die beschriebene Fehlfunktion auslösen. Da durch den Schalter aber keine Arbeitsstörme sondern nur Steuerströme fließen ist es eher ein Schaden z.B. durch korodierte Kontakte.
Einfach mal messen.................
Gruß
Schorsch