Stoßdämpfer tauschen (kosten, anleitung)

[danartham]

Mahlzeit

So, hab heute die hinteren Stoßdämpfer ausgebaut und auf die unterste Nut gesetzt. Von wegen, die Federbeine gehen komplett raus... ich hab mal wieder Recht gehabt!!! Wenn man die Schrauben am Domlager löst, sind die Federn frei, zumindest bei dem beschissenen "high Performance Supersport Fahrwerk" (ich versteh nicht wie man so ein Mist kaufen kann???!!!) aber zumindest sind die Federn entspannt ;-) Und von wegen 40/40 wie laut Hersteller angegeben, es ist höchstens 20/20 wenn man hinten die unterste Nut nimmt!!! Selbst das 60/40 ist nur 40/20 auch auf unterster Nut hinten!!! Nun ja, jetzt ist der Wagen wenigsten vorne und hinten gleich tief, naja, hinten eigentlich 3mm tiefer aber das fällt nicht auf, somit lasse ich das Fahrwerk noch bis nächstes Jahr drin, dann kommen wieder OEM Dämpfer (entweder Sachs, Bilstein oder Monroe) und die 50er H&R Federn rein ;-)

Falls hier jemand die 50er H&R Federn mit OEM Dämpfern drin hat, wäre sehr nett wenn er hier ein Bild von seinem Cabrio von der Seite dargestellt posten könnte ;-)

Gruß, Daniel