FAQ
20.03.2014, 07:56
Hallo liebe Freunde des offenen Verdecks
Seit ich mein Schätzchen habe, macht es immer mal wieder Probleme im Leerlauf. Bisher war es nicht so wild, doch die letzten Tage war die Leerlaufdrehzahl oft zu hoch (1500 - 2500).
Dabei spielt es scheinbar keine Rolle ob es draussen warm oder kalt ist. Auch die Temperatur des Motors spielt scheinbar keine Rolle.
Da hab ich mir gedacht dass ich den NG mal 'ausblinke' und hab mir diese Anleitung hier zu Herzen genommen: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...tId=692090&
Ich habe 3 Probefahrten gemacht und hatte immer dasselbe Resultat. Solange ich die Drahtbrücke zwischen - und L halte, leuchtet die Prüflampe. Nehme ich die Drahtbrücke weg, ist fertig. Kein Blinken, kein Leuchten nichts. Ich habe die Drahtbrücke mal 5, mal 3 und sogar bis zu 10 Sekunden da hin gehalten... nichts.
Jetzt steh ich etwas auf dem Schlauch. Steuergerät futsch? Mach ich etwas falsch? Hab ich gar die falsche Anleitung? Wo fange ich an nach dem Fehler zu suchen, wenn nicht bei den Fehlercodes?
Achja, die 'Zigarre' (Leerlaufregler) habe ich mal abgesteckt während die Leerlaufdrehzahl hoch war -> kaum Veränderung.
Achja 2, wenn ich den Öl-Deckel aufmache, sackt die Motorendrehzahl nur kurz/wenig ein. Das wäre ja dann ein Hinweis auf Falschluft!? Ist es wirklich eine gute Idee da alles mal mit Bremsenreiniger einzusprühen?
Seit ich mein Schätzchen habe, macht es immer mal wieder Probleme im Leerlauf. Bisher war es nicht so wild, doch die letzten Tage war die Leerlaufdrehzahl oft zu hoch (1500 - 2500).
Dabei spielt es scheinbar keine Rolle ob es draussen warm oder kalt ist. Auch die Temperatur des Motors spielt scheinbar keine Rolle.
Da hab ich mir gedacht dass ich den NG mal 'ausblinke' und hab mir diese Anleitung hier zu Herzen genommen: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...tId=692090&
Ich habe 3 Probefahrten gemacht und hatte immer dasselbe Resultat. Solange ich die Drahtbrücke zwischen - und L halte, leuchtet die Prüflampe. Nehme ich die Drahtbrücke weg, ist fertig. Kein Blinken, kein Leuchten nichts. Ich habe die Drahtbrücke mal 5, mal 3 und sogar bis zu 10 Sekunden da hin gehalten... nichts.
Jetzt steh ich etwas auf dem Schlauch. Steuergerät futsch? Mach ich etwas falsch? Hab ich gar die falsche Anleitung? Wo fange ich an nach dem Fehler zu suchen, wenn nicht bei den Fehlercodes?
Achja, die 'Zigarre' (Leerlaufregler) habe ich mal abgesteckt während die Leerlaufdrehzahl hoch war -> kaum Veränderung.
Achja 2, wenn ich den Öl-Deckel aufmache, sackt die Motorendrehzahl nur kurz/wenig ein. Das wäre ja dann ein Hinweis auf Falschluft!? Ist es wirklich eine gute Idee da alles mal mit Bremsenreiniger einzusprühen?