Automatikgetriebe, Spülen u. Ölwechsel
#7
Ich habs nun auch getan. Ich war schockiert wieviel Öl noch drinnen bleibt, wenn man diese Methode NICHT anwendet! In der Ölwanne ist nur ein Bruchteil! Geschätzt nur 1 Liter. So oft kann man nicht hintereinander Öl wechseln, um den selben Effekt zu erzielen. Zumal ist das richtige ATF ziemlich teuer.

Reinigungsmittel kann keins zurückbleiben, denn die haben bei mir einen ganzen Kanister (ca.15 Liter) durchgejagt! Da ging mit Sichheit alles altes Rotz raus. Als es nur mehr absolut rosa und sauber rauskam wurden noch locker 5 Liter weiter durchgepumpt!
Das alte Öl war bei meinem zwar nicht pechschwarz, aber ziemlich dunkel, obwohl es nur 20tkm drauf hatte. Kein Wunder, ein reiner Ölwechsel bringt so gut wie nichts.

Der erste Eindruck ist sehr gut, der Schaltruck im 4.Gang ist zwar immer noch da, aber weicher als zuvor. Sonst schaltet es wie Butter. Die volle Wirkung soll lt. Meister erst nach ca.1000km eintreten. Mal sehen ob es noch besser wird.

Preis:435,- inkl. Filter und allen Dichtungen.
Verwendet wurde das Fuchs Titan ATF 5005. Keine Auhnung ob das passt, ich vertraue da der Werkstatt. Ist auf jeden Fall vollsyntetisch und sinnvoll wenn alles alte rauskommt.

Wo ich dem TE widersprechen muß ist, Audi sagt nicht daß es eine lebenslage Füllung ist. In meinem Serviceheft steht dass der Wechsel alle 60tkm zu erfolgen hat.

Gruß
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RE: Automatikgetriebe, Spülen u. Ölwechsel - von Gecko_B8 - 23.10.2015, 19:12

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