Fahrkomfort mit Supersport 40/40 oder mit OWL 35/35

[alpha1hit]

Hallo liebe osterwettergeschädigte Cab-Gemeinde,

hier im Fahrwerksbereich gibt es schon einige Themen zu den Supersport-Fahrwerken (insb. das 60/40). Die Komfortfrage bleibt für mich offen - Wer kann über den Komfort ggü. Originalfahrwerk der beiden u.a. Fahrwerke etwas sagen (äh, schreiben)

Hintergrund:

Ich muss etwas an der Optik tun - Vorne 373 mm und hinten 353 mm Mitte Rad bis Kotflügelkante mit ausgeprägtem Hänge****h geht gar nicht mehr, ich kann fast den Kopf reinstecken zum profiltiefemessen.

Nur Tieferlegungsfedern möchte ich nicht (Für den Ing. passen die stark progessiven verkürzten Federn mit den Serienstoßdämpfern nicht zusammen - der physikalische Zusammenhang führt in der Regel zum Hoppeln).
O.K., o.K., die Autos hoppeln auch, wenn die Dame am Steuer gerade nicht........ (5,-€ in die Schowikasse)

Also bleibt nur Gewindefahrwerk oder Komplettfahrwerk. Gewindefahrwerk ist nur dann stimmig, wenn die Stoßdämpfer in der Dämpfungsrate an die eingestellte Höhe anpgepasst werden können - da wird´s bei den Kosten dann immer 4-stellig (das FK-Highsport zu <600 Euronen hat fixe Stoßdämpfer), und an der passenden Einstellung scheitern manchmal selbst Renn-Crews.

Somit sind wir beim Komplettfahrwerk:

Mit milder Tieferlegung und zum erbaulichen Preis habe ich gefunden:
Supersport-Fahrwerk (40/40):
http://www.tuningmafia.de/shop/info/5210...pB3-Cabrio
Mit der Nutenlösung für hinten scheint das eine runde Sache zu sein.
Einige hier im Board haben die 60/40-er verbaut, hat auch jemand das 40/40?
@ Owe, ist Dein Signaturbild noch mit dem 40/40 oder mit dem 60/40?

Hier im bBdW habe ich noch nichts gefunden zu dem OWL-Fahrwerk (35/35):
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/at...&FZGNR=188
Wobei hier sicher noch die Weitec - Höherlegung für hinter erforderlich ist.

Wer kann - und will - über Erfahrungen mit diesen Fahrwerken berichten?