15.04.2012, 10:21
Servus!
Also, dann hat mein Cabrio den alten NG1 drin. Schon gut, eine Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl ist wohl nicht vorhanden. Da hat der Typ-44 recht!
Also, dann hat mein Cabrio den alten NG1 drin. Schon gut, eine Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl ist wohl nicht vorhanden. Da hat der Typ-44 recht!
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit