Motortuning 1,8 l Motor
#10
Da will ich mich mal einmischen Cool

Wenn Du die Leistung auch vernünftig verwalten willst, brauchst Du auch das zum Turbomotor passende Getriebe.

Von Umrüst-Kits für den 1.8er Sauger auf turbo würde ich die Finger lassen. Mehrleistung bedeutet auch Mehrwärme und die muss aus dem Motor raus. ferner wirst Du beim Aufladen des Motors die Verdichtung reduzieren müssen, es sei denn, Du passt das Zündkennfeld an und tankst nur noch den angeblich 100-Oktan-Sprit.

(Du könntest ja auf 120-Oktan-Flugbenzin umsteigen, aber das ruiniert Dir aufgrund seines hohen Bleigehaltes sofort beim Anlassen Kat und Lambdasonde)

Aber ganz ehrlich?
Ich halte von den hihen LIterleistungen eines 1.8-Turbis nichts. Wenn Dir die Leistung nicht reicht, solltest Du auf einen V6 umsteigen.

(Passt eigentlich der V6-TDI mit Getriebe und Nebenaggregaten in das V6-Cab?)

Mit luftigen Grüßen
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann

Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
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Motortuning 1,8 l Motor - von 1.8 - 27.12.2006, 17:23
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