ab 4000 touren praktische keine beschleunigung mehr (NG)
#11
Hallo Flo,

lies doch mal nach einer Fahrt, bei der der Motor über 4000/min gedreht hat, den Fehlerspeicher aus. Anleitung
Ich das gleiche Problem, der Fehlerspeicher hat mit verraten, dass der Klopfsensor defekt war (30.-Euro).

Gruss Ingo
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#12
hallo zusammen !!

danke für die diversen tipps. ich werde mich dann wohl mal am wochenende
daran machen den speicher auszublinken und mir das sieb mal anschauen.
hatte sowieso vor, mal so einige teile zu tauschen. ich denke ich mache
mal den klopfsensor neu, die benzinpumpe und den kraftstoffilter.
der msd ist auch noch fällig. der wagen hat mittlerweile ja auch schon
17 jahre und 231000 km auf dem buckel, da darf auch ruhig mal was kaputt
gehen Zwinker oder ?! Big Grin

werde dann mal einen zwischenbericht geben.

grüße an alle, flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)

Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T



[Bild: 242191_3.png]
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#13
Tach!

Fördermenge und Systemdruck der KE-Jetronik mal prüfen bevor du sinnlos Geld versenkst. Lambdasonde tauschen kann zwar nicht schaden aber bei Volllast ist die Lambda-Regelung sowieso deaktiviert...

V-SIXNinja
zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG => [Bild: Verbrauch.png]
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1 [Bild: wub2.gif]
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