Audi Cabriolet Forum › Audi Cabriolet › Elektrik v
Temperatur Xenon vs H1 !

Temperatur Xenon vs H1 !
Vibesy Offline
Sonnenteufel
*
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
#1
30.11.2008, 12:56 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.11.2008, 17:16 von H;o)lli.)
Hi,

Ich habe ein "Show Car" welches ich mit Xenon ausstatten möchte nun habe ich aber Bedenken der Beständigkeit der DE Linsen.

Darum Frage ich ob mir evl. wer helfen kann.

Was für Temperaturen (°C) Erreichen H1 Leuchtmittel und welche Temperatur Xenon H1 Einsätze.

Ich habe angst das die Xenon Einsätze eine Wesentlich höhere Temperatur haben die mir ggf. das Gehäuse schmelzen lassen.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Vibesy Offline
Sonnenteufel
*
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
#2
02.12.2008, 16:47
Weiß keiner wie heiß H1 Leuchtmittel oder die Leuchtmittel der Xenon Einsätze werden?
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Shamus Offline
Sonnenanbeter
*
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#3
02.12.2008, 17:05
Hallo Thorben,

schau mal hier:

http://www.motor-talk.de/forum/xenon-kit...45897.html

Die physikalische Lösung ist für mich durchaus einleuchtend.Lupe

Nebenbei: Bei meinem 8P mit org. Xenon hatte ich mal Kondenswasser im Reflektor. Auch nach einer Fahrzeit von ca. 1,5 Std. war nichts davon verdunstet. Bei H1 wäre das doch sicher anders gewesen, oder?.Grandpa

Gruß,

KalleSmile
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Vibesy Offline
Sonnenteufel
*
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
#4
02.12.2008, 17:20
ok Danke das hat mir weitergeholfen also kann ich es ja für Show zwecke verbauen Zwinker ohne das ich Angst haben muss
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
MasterJens Offline
grosser CabDriver
*
Beiträge: 246
Themen: 42
Registriert seit: Sep 2003
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 2005
Hubraum (CCM): 3200
Motorkennbuchstabe: KA
Verdeckart: stahldach
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#5
02.12.2008, 21:46
habe mein Xenon schon fast 2 Jahre drin ohne Probleme


Gruß Jens
__AUDI TT QC 3,2l DSG __
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Vibesy Offline
Sonnenteufel
*
Beiträge: 2.254
Themen: 59
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
3 Danke aus 3 posts
#6
03.12.2008, 07:36
Hi nochmal ich liege aber richtig das
6000k --> Weiss
9000k --> Bläulich
12000k --> Lila
ist oder?
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Ober Offline
Advanced CabDriver
*
Beiträge: 368
Themen: 12
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
1 Danke aus 1 posts
#7
03.12.2008, 09:32
So ungefähr kann man es ausdrücken.

4100k (Standardfarbe = gleich der Farbe des Tageslichts), am unauffälligsten für die Rennleitung und wohl beste Ausleuchtung und Helligkeit bei nasser Starße oder Nebel.

Alles darüber wohl nur für Showzwecke, die Sicht nimmt mit steigender Kelvinzahl erfahrungsgemäß ab.
Genesis 5 Channel | Genesis SA 30 Class A | Alpine CDA 7878R vollaktiv | Eton RS HT | Audax TMT | ReAudio RE 8 Bassreflex | Ipod Steuerung Harman Kardon Drive + Play

Homepage Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Tux Offline
Gemüsefreund
*******
Administrator
Beiträge: 4.338
Themen: 145
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 9/99
Hubraum (CCM): 2,8
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 244
819 Danke aus 414 posts
#8
03.12.2008, 10:01
Hi Thorben

Folgende Farbtemperaturen (in °K) als Anhaltspunkt
1600 = Kerzenflamme
3400 = Studio Scheinwerfer
4500 = Xenonscheinwerfer
6500 = Tageslicht (bedeckt)
9500 = Blauer Himmel

Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
Homepage Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Matti Offline
grosser CabDriver
*
Beiträge: 255
Themen: 30
Registriert seit: Jan 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 04/1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
2 Danke aus 2 posts
#9
03.12.2008, 18:28
6000K ist schon sehr blau.
4300K kommt am nächsten den originalen Xenonscheinwerfern.
5000K würde ich auch noch als weiß bezeichnen, jedoch mit leichten blauen Schimmer.

MfG Matti
  Da gebe ich erst richtig Gas!
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Shamus Offline
Sonnenanbeter
*
Beiträge: 646
Themen: 21
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 2.0
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#10
03.12.2008, 19:59
Naabend,

bei dem Beitrag geht es, nach der Überschrift, um die thermische Belastung durch einen Xenon-Brenner und NICHT um die Farbtemperatur.Grandpa

Gruß,

Kalle
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:


Möglicherweise verwandte Themen…
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Steuergerät für Xenon-Scheinwerfer komplett wechseln? spooner80 10 30.167 17.01.2022, 01:58
Letzter Beitrag: SebastianSteine
  H1 Birnen Xenon look Bujanis 20 9.477 27.01.2014, 12:51
Letzter Beitrag: CabrioMarkus
  2 Temperatur Anzeigen defekt - Zusammenhang? AbrigoRojo 4 3.078 09.04.2013, 18:23
Letzter Beitrag: AbrigoRojo
  Xenon Scheinwerfer wie zurückrüsten? FeizzZ 12 8.264 11.08.2012, 21:44
Letzter Beitrag: FeizzZ
  LED- TFL für Xenon mit Höhenverstellung thomthom88 0 2.162 09.08.2011, 21:16
Letzter Beitrag: thomthom88
  XENON und TÜV esEL alias FH790 6 5.585 07.10.2010, 09:21
Letzter Beitrag: Kai
  Einbau Xenon Kit Darki1984 4 5.122 21.03.2010, 20:30
Letzter Beitrag: Darki1984
  Xenon Umbau erfahrungen audi4live 6 6.829 14.10.2009, 20:38
Letzter Beitrag: Owe
  Xenon Umbau Matti 7 6.163 24.01.2008, 00:43
Letzter Beitrag: H;o)lli
  Möchte auf Xenon umrüsten warren T 33 13.757 03.10.2006, 12:07
Letzter Beitrag: Mech©



Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste