Motoröl Tausend Fragen
#11
(15.01.2009, 08:34)Vibesy schrieb: ... aber bitte denkt auch mal dran was passiert mit dem im kalten zustand dünnerem öl wenn es mal richtig heiß gefahren wird... Richtig es wird noch dünner wodurch der Schmierfilm auch abreißen kann.

Nabend
Völliger Quatsch!
Dafür ist es ja ein Mehrbereichsöl! Ein 0W-40 ist im oberen Temperaturbereich genauso viskos wie ein "dickes" 15W-40 oder ein SAE 40 Einbereichsöl. -Logisch oder?-
Die heutigen Motore haben keinen merklichen Ölverbrauch mehr und alle Auto´s, die ich bisher hatte, kamen auch von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne Nachfüllen.
Der Richtwert 1l auf 1000km stammt aus den 70ern und ist völlig antiquiert, das machen die Hersteller nur um sich die lästigen "Nörgelkunden" vom Hals zu halten.
Ich hab auch gelernt dass Öl in 100000km nur 1% seiner Schmierfähigkeit verliert, aber unterschreiben werd ich das auch nicht.
Ist ja auch irrelevant, denn ein guter Kanister kostet im Markt (ausser auf Tiernahrung) Zwinker auch nur 12€.
Desweiteren ist es nicht unbedingt ratsam einen alten Motor, der lange mit mineralischem Öl gefahren wurde, das vermeindlich gute und teure Vollsynthetiköl Uuups zu gönnen.
2 Gründe: -meist dünner, deshalb geht es besser an Dichtungen und Kolbenringen hindurch in den Brennraum
-Hydrocracköle haben Zusätze die "alte Ablagerungen" abwaschen und somit die Kolben und Zylinder sauberwaschen und z.B. alte Riefen wieder zum Vorschein kommen
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#12
Hi Owe,

zum Thema Viskosität wird in der Schule (mache ja gerade meine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker) aber anderes gelehrt Zwinker ich kann auch nur das wiedergeben was mir gelehrt wurde.

Ich sagte auch "unter 1L auf 1000km" da je nach Motor dieser wert auch heute noch stimmt! klar sind der Großteil der Motoren sehr Wartungs arm.
Dennoch verbrauchen sie alle einen anteil an Öl und wenn ein Motor auch wenn er Baujahr 82 ist mehr als 1L Öl verbraucht macht mich das doch sehr stutzig erstrecht beim Tigra der ja doch erheblich neuer ist Zwinker
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#13
Wie wird es denn gelehrt? Wer ist denn dein Lehrer wenn ich fragen darf? Frag mal Jean Nissen.
Wo lernst Du überhaupt?
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