Neus Fahrwerk muss her!
#31
Moin alpha

also ich habe KAW Federn 90/70 mit Koni gelb härteverstellbar.

Und davon bin ich bis heute überzeugt, mit Ruhepause lief das Cab mit 60/60mm Federn (Hängearsch) von Vogtland fast 100000km ohne Probleme, nun habe ich die KAW 90/70 drin und die Dämpfer sind absolut Top in Schuss.
Leider kostet einer dieser Dämpfer ein Heiden-Geld.

Ich hatte mal vor vielen Jahren zwei Peugeot 306 mit FK Dämpfern aus der Bucht, der Satz kam komplett 149,- Euro,total schlechtes Fahrverhalten, extrem schwammig wie nur auf Federn fahrend.

Bei meiner Freundin hatten wir vor 1,5 Jahren in Ihrem damaligen Punto Supersport eingebuat mit KAW 50/30 Federn, nun das war leider zu hart für Sie und ich empfand das dann auch so.
Ich glaube fast das die Fahreigenschaften vom Fahrzeugtyp an sich abhängig sind.
Wenn du es nict hart haben willst bleib bei max. 40mm.
Bei tieferen Federn solltest du Freund von straffen Fahrwerken werden.

Ich habe bei meinem Cab aufgrund der Tiefe hinten von Straff mehr auf Hart die Dämpfer eingestellt. Das Problem hierbei ist die Härte (welche wie beim Go KArt wirkt) das Verhalten in der Kurve, der Wagen könnte extrem "hüpfen" -um es mal vorsichtig auszudrücken.
Vorne habe ich straff gelassen auf Stufe zwei, dadurch wirkt das einfedern eher wie "wippen".

ich würde sagen, wenn du günstig wegkommen möchtest, kaufe Federn von Weitec oder KAW,damit hast du schonmal starke belastbare Federn gekauft.
Die KAW gibt es mit geringer Tiefe für gutes Geld,also bezahlbar.
Wenn du lieber noch Dämpfer haben möchtest dann baue die Supersport ein.

Bei Komplettfahrwerke gib lieber mehr Geld aus ud kaufe Weitec oder KAW Komplettfahrwerke.

gruss Pit
Neuaufb.´07-´16 EIgenbau komplett
[Bild: d8875yu6lp7ycdotk.jpg]
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